Allison: Nismo u potpunosti iskoristili potencijal sistema DAS

To je drugi test dan prije početka ove sezone Mercedes u paddocku Barselona pobrinuo se za mnoge začuđene poglede. Tvornički tim je s DAS sistem (dvoosno upravljanje) pronalazi način da promeni ugao prednjih točkova tokom vožnje povlačeći trkača prema sebi ili odgurujući ga.

Lewis Hamilton in Valtteri Bottas oni su takođe koristili ovaj sistem za upravljanje gumama, kao kolege iz Trka rekao je James allison, tehnički šef tima za srebrne strelice. “Koristili smo ga koliko smo mogli, ali nadali smo se da ćemo ga još jače koristiti na rabljenim i novim gumama,”Priznaje inženjer. “Željeli smo da to koristi našim trkačima u nekim zavojima kako bi ih još bolje prošli jer to utječe na ponašanje upravljača. Ali ispostavilo se da nije bilo lako riješiti se kada su trkači bili u zavojima,”Objasnio je Allison.

U istom dahu Britanski dodao: “Možda bismo u normalnoj sezoni, u kojoj bismo imali više mogućnosti za razvoj i testiranje bez krize sa koronavirusom, mogli poboljšati fino podešavanje. Ovo je bila samo prva verzija koja je ispala relativno gruba.”Međutim, oni su sistem DAS može se koristiti za optimalno grijanje prednje gume za kvalifikacione runde i za sigurnosne etape automobila. “Tako smo uspjeli iskoristiti neke od pogodnosti, ali nismo dobili sve što ovaj sistem nudi,On kaže Allison.

Da su čuvari pravila FIA sistem DAS zabranjen za sljedeću sezonu, tehnički šef tima Mercedes on to donekle razumije. “Shvaćamo da prisiljavanje svih ostalih timova da razviju takav sistem ne bi bilo korisno jer ima očite prednosti. Uspjeli smo iskoristiti neke od ovih pogodnosti ove sezone, čineći dodatni rad i ulaganje u DAS sistem definitivno vrijednim,”Kaže ležerno Allison.                    

Članak je dostupan i na vmax.si