VN Koreje: Vettl je samohodno ponovo pobijedio ove godine

Utrka je započela u formalnoj rundi bez problema, sam start je prošao bez ikakvih posebnosti, ali rotaciju Masse već smo vidjeli u sljedećim zavojima. Vettel je najbolje povukao s prve startne pozicije, a slijedi ga Grosjean, a slijede Hamilton, Rosberg, Hulkenberg, Alonso i tako dalje. Massa je u međuvremenu zaostao daleko i tako se borio za dvadeseta mjesta i polako dolazio sve više i više. Prednja krila je više nego očito ozlijedio Jenson Button, koji ga je morao zamijeniti u četvrtoj rundi. U McLarnu, međutim, nisu imali puno za izgubiti, jer je Button vozio deseto mjesto.

U osmom krugu započela su prva zaustavljanja, do kojih je prvi vozio Maldonado. U isto vrijeme, Raikkonen je već uhvatio Alonsa, kojem je očito ponestalo guma, zbog čega je i izgubio mjesto protiv Fina nakon nekoliko okreta borbe. Mark Webber također se probio iz sredine početne postave, a njegov suigrač Sebastian Vettel počeo je voziti najbrže krugove dok su njegovi konkurenti počeli gledati prema boksovima. U jedanaestom krugu Grosjean se zaustavio, dolazeći tik ispred Hamiltona, s kojim su u nekoliko zavoja izveli fantastičan pokušaj preticanja. U dvanaestom krugu i Vettel je vozio da promijeni gume. Nakon zaustavljanja, Vettel je naravno ostao na prvom mjestu, a slijede ga Grosjean, Hamilton, Ricciardo, Rosberg, Hulkenberg, Alonso i tako dalje.

Uslijedio je period vožnje u "koloni", jer nismo vidjeli veća pretjecanja. Do otprilike dvadeset pete runde gledali smo uglavnom Hulkenberga, Alonsa, Raikkonena i Webbera, ali niko od njih nije mogao dalje. Alonso se najviše trudio, a svi ostali su teško podnosili gume, ali Španjolac više nego očito nije imao sjajno "crno zlato". U dvadeset sedmom krugu započela su zaustavljanja na vrhu. Hulkenberg, Raikkonen ispred njega, odvezao se do zaustavljanja, a Alonso je vozio s velikom mukom, što ga je odvelo niz stazu, zbog čega ga je Mark Webber lako pretekao. Jedan od zanimljivijih događaja bilo je pretjecanje Rosberga i Hamiltona, gdje je Nico objesio prednja krila, trljajući se o asfaltnu površinu, uzrokujući iskre i vozeći gotovo cijeli krug do jama.

Nakon ostalih zaustavljanja, Raikkonen se probio na peto mjesto iza kojeg je više nego očito dobra trka. Već kad smo mislili da će trka pasti u monotoniju, digla se u vazduh prednja desna guma kod Pereza. S puno zaostalih gumba i ostalih dijelova od karbona na stazi, odmah je bilo jasno da ćemo vidjeti sigurnosni automobil, o čemu su brzo odlučili i povjerenici. Tijekom sigurnosnog automobila, trkači su se, naravno, približili, prvi preostali Vettel ispred Grosjeana, Raikkonena, Hamiltona, Hulkenberga, Alonsa i drugih.

Zanimljivo je da je Vettlu rečeno da je imao potpuno uništenu prednju desnu gumu kada se zabio u boks, što je, prema riječima inženjera iz Red Bulla, bilo presudno za kraj trke. Nakon ponovnog starta trke, Sutila je izveden sa staze, zakopčan i odveden do Webbre. Australcu se automobil čak zapalio i jako izgorio. Korejcima je trebalo prilično vremena da unesu aparate za gašenje požara, ali na kraju su uspješno ugasili zapaljeni trkaći automobil. Uprava trke poslala je na stazu sigurnosni automobil, koji ovog puta nije bio Mercedes, već Jeep. Potonji se zaustavio na sigurnosnom automobilu, ali je nastavio sa "pravim" sigurnosnim automobilom.

Nakon ponovnog starta u četrdeset i prvom kolu, Vettel je ponovo zauzeo prvo mjesto ispred Raikkonena i Grosjeana. U pozadini se dogodila zanimljiva tučnjava između Masse, Pereza, Guttiereza, Bottasa i Maldonada. Brazilac je prestigao sve navedeno i tako zauzeo deseto mjesto među osvajačima bodova. Do kraja trke gledali smo samo Vettlovu šetnju, a iza njega Raikkonen i Grosjean. Dva kruga prije kraja, Vergne je dao ostavku, a četvrto mjesto pripalo je Hulkenbergu ispred Hamiltona i Alonsa. Rosberg, Button, Massa i Perez također su bili u prvih deset.