Leclerc ne razumije Ferrarijev taktički potez na VN Mađarske

Charles Leclerc je priznao da se trka za Veliku nagradu Mađarske pokvarila kada su na njegov bolid u Ferrari boksu postavljene tvrde gume, a ni sam ne razumije taj potez, jer je ranije jasno izrazio želju da ostane na gumama srednje tvrdoće.

Leclerc je bio vodeći u trci kada je u 39. krugu odlučio za drugu promjenu guma, samo 17 krugova nakon svog prvog zaustavljanja u boksu. Mehaničari su skinuli srednje tvrde gume sa automobila i postavili tvrde, nadajući se da će izdržati do kraja trke. Taktiku su mnogi doveli u pitanje, jer su sa drugim timovima isprobavali najtežu smjesu guma Pirelli, ali im na hladnoj stazi Hungaroring nije išlo.

Rođeni Monako je rekao da želi duže da ostane na gumama srednje tvrde žute obrubljene boje, a zatim da koristi najmekše, kao što su to učinili u Mercedesu sa Lewisom Hamiltonom. Nakon mnogo problema, Leclerc je još jednom udario u boks i koristio meke gume, ali je zbog dodatnog zaustavljanja skliznuo na šesto mjesto gdje je završio trku.

„Mislim da bi drugi period trebao biti duži. Prva stanica je bila dobro tempirana, ali ne znam zašto smo drugu toliko skratili. Jasno sam dao do znanja timu da želim da ostanem na ovim gumama što je duže moguće, ali su oni prilično brzo prešli na tvrde gume. Onda smo morali ponovo da menjamo, jer su gume jednostavno bile pretvrde."

Leclerc sumnja da je Ferrari želio pokriti drugu stanicu Maxa Verstappena prebrzim zaustavljanjem, za što vjeruje da je bila greška. "Siguran sam da su htjeli da nas stave pod pritisak tim zaustavljanjem, ali ne znam zašto smo odgovorili na to jer je pokrenula lavinu koja nas je na kraju koštala mnogo više nego što je trebalo."

Čovjek iz Monaka sada zaostaje 80 bodova za Verstappenom na ljestvici prvenstva, a nakon trke rekao je da tim ne može ni razmišljati o tituli dok ne riješe svoje probleme. „Moramo da shvatimo šta moramo da uradimo da bismo bili bolji, inače će biti veoma teško. Moramo se poboljšati prije nego što razmišljamo o tituli."

foto: HB Press