Horner: Moram da zahvalim Wolffu za tehničku direktivu

Još od Velike nagrade Azerbejdžana, Toto Wolff vrši pritisak na čelnike FIA-e da preduzmu akciju i pomognu u uklanjanju poskakanja trkaćih automobila koji su najviše mučili njegov tim, dok je šef Mercedesovog tima, posebno nedavno, nagovijestio da je Red Bull i Ferrari rade nešto protivno pravilima s donjim dijelom svojih trkaćih automobila.

Sa utrkom u Belgiji, FIA je implementirala tehničku direktivu TD039, koja je poslušala Wolffove želje, pa su neke ekipe morale prilagoditi svoje bolide, ali je Red Bull bolid Maxa Verstappena bio potpuno u svom svijetu, kao vladajući svijet. šampion je počeo trku sa četrnaestog mesta i na kraju pobedio sa skoro 18 sekundi ispred svog timskog kolege Serhija Pereza.

U Mercedesu, gdje su osvojili najbolju startnu poziciju i osvojili dupla postolja na prethodnoj trci u Mađarskoj, prije trke u Spa Francorchampsu očekivali su da će zaostatak za vodećim timovima smanjiti za najmanje pola sekunde, ali su Srebrne strijele letjele sporije , što je Horner, koji je od prošle sezone upleten u rat riječi s Wolffom, naravno odmah iskoristio malo prijateljskog zadirkivanja. „Na kraju dana, verovatno moram da se zahvalim Totu za tehničku direktivu“, rekao je posle trke.

“Ali činjenica je da nam je staza ove godine izuzetno odgovarala. Imamo vrlo aerodinamički efikasan auto, našli smo jako dobre postavke, a Max je bio fenomenalan od prvog kruga na prvom treningu. Taktički smo odlučili da odslužimo kaznu zbog zamjene komponenti motora, ali smo prije trke imali malo sreće, zbog problema drugih, i u osnovi smo napredovali na trinaesto mjesto. Maks je još morao da pronađe siguran put pored ostalih trkača, što je uradio veoma, veoma efikasno u samo nekoliko krugova i došao u vođstvo mnogo ranije nego što smo očekivali.”

Horner je ocijenio da je u Belgiji ekipa Red Bull Racinga pokazala najdominantniji učinak u prošloj deceniji. "To je vjerovatno bio jedan od najdominantnijih nastupa tima od 2010. ili 2013. Mislim da nikada nismo pobijedili sa četrnaestog mjesta."

Red Bull je navodno pripremio specijalnu šasiju za trkaći automobil, koja bi trebala biti oko 7 kilograma lakša, ali prema Horneru, još nije korištena u utrci, "Neki su očekivali puno od tehničke direktive , ali čini se da je to više povrijedilo druge, poput nas”, rekao je Britanac koji je otkrio da je automobil zapravo bio isti kao onaj u Mađarskoj, s novom laganom šasijom koja će se koristiti kada sadašnja odsluži svoju svrhu. nakon nekoliko trka.