Tag: Asja Zupanc

Humar je najbolje počeo u Mariboru

Humar je najbolje počeo u Mariboru

reli
Mariborski reli, četvrtu ovogodišnju trku slovenskog nacionalnog prvenstva, najbolje je započeo Aleks Humar (renault clio R3), koji je takođe pobijedio prošle godine. Humar je bio najbrži na testu brzine Koroški, koji se vratio u program takmičenja i koji smo prvi put mogli vidjeti u prijenosu putem Interneta. Humar i suvozač Florjan Rus stazu od šest kilometara završili su za četiri minute i 15 sekundi. Darko Peljhan (mitsubishi lancer evo 10), koji se danas prvi put takmičio ove sezone, bio je tri desetinke sporiji. Među izvođačima nam je nedostajala Asja Zupanc, koja je vjerovatno disala fantomskom vratu. Treći put postavio je Gerald Rigler (mitsubishi lancer evo3) iz Austrije, a slijede Friderik Vajnhandl (renault clio R3), Jani Trček
Humar je treći put pobijedio i učvrstio vodstvo

Humar je treći put pobijedio i učvrstio vodstvo

reli
29. reli Velenje, sa svojim kratkim brzinama, pobrinuo se za male razlike između trkača, a nismo vidjeli ponovljenje prošlogodišnjeg obračuna za pobjedu ove godine. Ukupnu pobjedu proslavio je Nijemac Manuel Kossler koji je opravdao ulogu favorita vozeći se na granici. Njegov napadački učinak koštao ga je dobrog plasmana na Saturnu, gdje je razbio svoj Subaru Impreza R4, a u Velenju je na njegov račun pobijedio s devet i pol sekundi prednosti u odnosu na drugog Nijemca, Hermanna Gassnera u Mitsubishi Lanceru EVO X R4, obojici borio se u Šaleškoj dolini za bodove u Mitropa kupu. Aleks Humar također je vozio ofanzivno, a kao rezultat toga napravio je nekoliko grešaka koje bi ga uskoro koštale konačne ljestvice, ali idrijski Renault Clio R3 uvijek ga je uspio spasiti od najgoreg. „Možda sam bio mali pr
Humar pobjedom u borbi za prvenstvo

Humar pobjedom u borbi za prvenstvo

Evropsko prvenstvo u reliju, reli
  Aleks Humar vratio se u borbu za ovogodišnji naslov državnog prvaka izvrsnom vožnjom i pobjedom na Croatia Rally-u, koji se smatrao i europskim prvenstvom. Idrijčana je u Hrvatskoj uhvatila kiša na drugom testu brzine, gdje se okrenuo i izgubio vrijeme. Ali u nastavku Humar nije imao pravu konkurenciju. Već nakon prvog dana stekao je zavidnu prednost nad konkurentima, što mu je omogućilo da drugog dana mitinga kontrolira prednost nad Janijem Trčekom, Asjom Zupanc, Rajkom Žaklom i Darkom Peljhanom, uprkos kvaru kočnica pred posljednju rundu brzih proba. još jedna treća pobjeda ove godine, kojom su on i njegov suvozač Florian Rus smanjili bodovni zaostatak protiv vodećeg Trčeka. Ovo je sada samo još 17 bodova, što znači da će T morati
Žakelj u Italiji do prve pobjede

Žakelj u Italiji do prve pobjede

reli
Nakon dramatične serije ostavki favorita, Rajko Žakelj uspio je ostvariti prvu pobjedu za slovensko državno prvenstvo. On i njegov suvozač Jako Cevec prestigli su posadu Zupanc-Kacin u istom automobilu (Mitsubishi Lancer EVO IX) za 39.6 sekundi, a treća je bila veza Novak-Ovcirk u Škoda Fabiji R2 sa skoro tri minute do kraja. Rally Alpi Orientali pobrinuo se za nevjerojatan ishod, jer je vođa Aleks Humar probušio gumu, istovremeno oštetivši hladnjak i morao je dati ostavku uprkos vrlo povoljnom vodstvu. Nakon sedmog HP-a, Rok Turk je poveo, ali nakon pobjede nade su propale kad je motocikl otkinut. Darko Peljhan, koji je do petog HP uspješno držao treće mjesto u ukupnom poretku, također je zaustavljen tehnikom. Pogodio ga je diferencijal na njegovom Mitsubishiju.
Aleks Humar i Florjan Rus pobijedili su u Saturnusu

Aleks Humar i Florjan Rus pobijedili su u Saturnusu

reli
Aleks Humar i Florjan Rus uspjeli su odbraniti prošlogodišnju pobjedu na reliju Saturnus, iako nisu bili među glavnim favoritima zbog potpuno novog automobila sa samo jednim parom točkova. No, odvažna vožnja i malo smole rivala bili su dovoljni za izvanredan rezultat. Nakon puno problema, Aleksander Saliuk i Jevgenij Červonenko popeli su se na drugo mjesto, a Hermann Gassner i Karin Thannhauser bili su treći. No, budući da su se Nijemci natjecali sa starim gumama, u službenoj klasifikaciji FIA Europskog kupa zamijenili su ih Jani Trček i Vili Ošlaj. Nedjeljni dio relija najbolje je započeo Hermann Gassner, koji je na pojedinačnim HP-ima zauzeo prvo, drugo i treće mjesto, ali u posljednjem je probio gumu i izgubio puno vremena. Aleks Humar i Ukrajinac Saliuk iskoristili su ovo i preokrenuli se
Zupanc posljednjeg dana sa 17 sekundi prednosti

Zupanc posljednjeg dana sa 17 sekundi prednosti

reli
  Na posljednjem ispitu brzine prvog dana relija Lavanttal, Asja Zupanc preuzela je vodstvo među trkačima koji su se borili za pobjedu u slovenskom državnom prvenstvu, nakon što je u posljednje dvije faze dana uporno smanjivala prednost tadašnjeg lidera Rajka Žakelja. Asja će u posljednjih osam faza povesti sa 17 sekundi. Austrijanac Beppo Harrach predvodi miting u ukupnom poretku.
27 slovenačkih posada na skupu Lavanttal

27 slovenačkih posada na skupu Lavanttal

reli
  Na ovogodišnjem reliju Lavanttal, koji će se održati između 12. i 13. aprila, 103 slovenačkih posada je među 27 prijavljena. Rajko Žakelj i Asja Zupanc sigurno su među glavnim favoritima u slovenskom državnom prvenstvu u konkurenciji trideset ekipa, a opasni će biti i Jani Trček i Mitja Klemenčič. Domaći stanovnici Beppo Harrach i sedmostruki pobjednik Lavanttal relija, Raimund Baumschlager, najvjerojatnije će se boriti za zajedničku pobjedu. Na slovenskoj sceni svjedoci smo mnogih promjena trkaćih automobila. Rok Turk konačno je Citroen zamijenio Peugeotom 208 R2, Martin Mlinar Yugu zamijenio je MG Zr 1.4, a od Yuga se odrekao i Rok Jerkič, koji će se ove godine natjecati sa Škodom Felicijom. Franci Božič vozit će jedan od preostala tri Yuga u Austriji, jer njegov Fiat Panda još nije spreman.
Vruća prikolica za slovensko prvenstvo

Vruća prikolica za slovensko prvenstvo

reli
  Na rebenlandskom reliju, na samo nekoliko kilometara preko austrijske granice, pobijedio je austrijski prvak Raimund Baumschlager, a zanimljiviji događaj za nas se dogodio u trkačkoj diviziji sa dva točka, gdje su Alan Pajk sa Citroenom C2 R2 i Matej Grudnik s Renault Twingom priredili izuzetno zanimljivo jednak dvoboj. Duel je odlučen tek na posljednjem testu brzine, gdje je Grudnik Pajka prestigao šest sekundi. Skup su završili dvanaesto i trinaesto ukupno, a bili su četvrti i peti u svojoj diviziji. Grudnik je nastupio u Austriji sa svojim novim suvozačem Florjanom Rusom, a Jaka Cevc prvi je put sjeo pored Pajka. Obje posade su među favoritima za naslov državnog prvaka u Diviziji II među trkaćim automobilima s pogonom na dva točka. Njihov sljedeći dvoboj je obećavajući
Baumschlager vodi, Asja izvrsna jedanaesta

Baumschlager vodi, Asja izvrsna jedanaesta

reli
  Nakon prvog dana rebenlandskog relija, najbrži austrijski Raimund Baumschlager sa Škodom Fabijom S2000 najbrži je u ukupnom poretku. EVO IX R4 ima 16.1 sekunde prednosti u odnosu na drugoplasiranog sunarodnika Beppa Harracha u Mitsubishi Lanveru. Treći je Gerwald Grossing u drugom Lanceru, koji zaostaje dobrih 38 sekundi za vodećim Baumschlagerom. Reliju Rebenland prisustvovali su i slovenački trkači. Najbolja je bila Asja Zupanc sa suvozačicom Blankom Kacin. Sa Mitsubishi Lancerom, Slovenci su EVO IX dan završili na jedanaestom mjestu i u ukupnom zbiru vremena zaostaju za vodećim tri minute i dvadeset sekundi. Alan Pajk i Jaka Cevc u Citroenu C2 R2 Max nalaze se na četrnaestom mjestu nakon pet etapa, a Matej Grudnik i Florjan Rus u Renault Twingu R2 im dišu za vratom.
Azija peta na Littermont reliju

Azija peta na Littermont reliju

reli
Na Littermont reliju, Asja Zupanc i suvozačica Blanka Kacin završile su na petom mjestu u ukupnom poretku i na četvrtom u grupi N. Utrka je bila začinjena niskim temperaturama, snijegom, kišom i ledom. Gume su igrale važnu ulogu, ali bilo je teško doći do izbora. Posada Zupanc-Kacin izabrala je prave gume koje su im pružila dobra vremena. Nakon pet brzih proba, zauzeli su treće mjesto u ukupnom poretku, a drugo u skupini N. Branili su svoje mjesto do kružnog testa od dvadeset kilometara, gdje su prvo doživjeli manji izlet sa staze, a zatim im pukla guma, a on je odustao. menjač na njihovom Mitsubishi Lanceru. Zaostatak za vodećim Gassner-Thanhauserovim timom postao je prevelik, pa su se djevojke usredotočile na održavanje svoje pozicije. Na slijedećem katu