Tag: Ferrari

juni82014 by Blaž štremfeljNe Komentari

Video: Vettel u Bergerovom Ferrariju iz 1988

Sebastian Vettel zamijenio je automobil s bivšim Ferrarijevim trkačem Gerhardom Bergerom na Red Bull Ringu u Austriji, gdje će se održati sljedeća utrka svjetskog prvenstva Formule 1. Berger je posudio Vettlu njegov Ferrari F87-88 / 1988C s kojim se utrkivao 1997. godine i osvojio Veliku nagradu Italije. Berger, koji je zadnji put vozio u Formuli 2012 2012. godine, mogao je testirati Vettlov trkački automobil Red Bull Renault 16, iz sezone 1.5, s kojim je Sebastian osvojio prvenstvo. "Automobil je tako čist, tako direktan", rekao je Vettel vozeći XNUMX-godišnjeg Ferrarija sa XNUMX-litarskim turbo motorom. "Zbog manjeg vakuuma, brzine u zavojima su manje nego u modernim trkaćim automobilima, ali to ne govori ništa, jer ima puno snage na raspolaganju. Vožnja je jako zabavna. Sjajno!"

čitaj više

Maj232014 by Blaž štremfeljNe Komentari

Ferrari u Kanadi s novim motorima

Formula 1

Italijani se na vse pretege trudijo izboljšati njihov dirkalnik, ki v letošnji sezoni enostavno ni dovolj hiter, da bi konkuriral najhitrejšim. Kljub vsemu so na preteklih dirkah naredili korak naprej, a za zmage to še vedno ni dovolj, zaradi česar za dirkaški vikend v Kanadi napovedujejo novo različico motorja. Naj spomnimo, da je razvoj motorjev sicer dovoljen, uporabiti pa se sme le rešitve, ki pripomorejo pri vzdržljivosti, no nikjer ne piše, da poleg ne smejo biti še močnejši. Tehnični direktor James Allison tako pravi: »Kar se tiče motorjev, naj bi delali le na izboljšanju vzdržljivosti. Kljub vsemu pa imamo veliko možnosti, da iz motorja iztisnemo več konjskih moči, ko seveda veš, da lahko motor bolj obremeniš. Z novimi nastavitvami bomo tako na pogonska kolesa prenesli več moči

čitaj više

Maj132014 by Blaž štremfeljNe Komentari

Ferrari mora raditi na dvostrukoj brzini

Formula 1

Novi šef Ferrarija, Marco Mattiacci, rekao je da njegov tim mora ubrzati tempo razvoja odmah nakon što je pokazao dosadan učinak na Velikoj nagradi Španije. Fernando Alonso i Kimi Raikkonen trku su završili na šestom i sedmom mjestu. Prvi je zaostajao gotovo minutu i pol za pobjednikom, dok je drugi izgubio ekipni dvoboj zahvaljujući promašenoj taktici i zaostao u cijelom krugu. "Svjesni smo svog položaja i činjenice da moramo odmah početi raditi dvostruko brže", rekao je Mattiacci, koji je tim vodio tek mjesec dana. "Činjenica je da imamo dva vrlo motivirana i borbena trkača, a istovremeno smo tim koji čvrsto stoji zajedno i teži viziji nove pobjedničke ere", dodao je Mattiacci. Trkači i timovi ostali su na trkačkoj stazi u Kataloniji nakon trke, gdje su i startali danas

čitaj više

Maj122014 by Blaž štremfeljNe Komentari

Raikkonen zahtijeva odgovore

Formula 1

Finac Kimi Raikkonen nije bio previše elokventan nakon trke za Veliku nagradu Španije. Odmah nakon trke, novinarima je rekao samo da će od svog tima tražiti odgovore na pitanje ko je odredio taktiku u trci, što ga je koštalo boljeg plasmana. Posljednji trkač koji je s Ferrarijevim timom osvojio prvenstvo pobijedio je svog suigrača Fernanda Alonsa u svojoj domaćoj trci u kvalifikacijama, a također je odvozio veći dio utrke prije njega. Španjolac je promijenio taktiku u posljednjem dijelu utrke i još jednom se zaustavio u boksu. Nakon zaustavljanja imao je manje istrošene gume od Raikkonena, koji se nekoliko krugova uspješno odupirao, ali je svejedno morao odustati. Nakon utrke, odvjetnik iz sezone 2007. pitao je svog inženjera utrka koji je odlučio da će samo Španjolac promijeniti taktiku ili da Finac neće dodati još jednu.

čitaj više

Maj112014 by Blaž štremfeljNe Komentari

Raikkonen: Svaki brzi krug je borba

Formula 1

Leteći Finac izborio je mjesto pred suigračem u jučerašnjim kvalifikacijama, ali i sam kaže da je svaki brzi krug muka za njega: „Zaista je vrlo teško, jer se non stop borim trkaćim automobilom da bih uspio u brzi krug. Uvijek postoji puno manjih problema, sitnica zbog kojih je teško voziti brzo, što otežava sastavljanje brzog kruga. Trudim se da ne pogriješim, ali to je vrlo teško s ovim trkaćim automobilom. Razočarava nas što smo kvalifikacije završili na šestom ili sedmom mjestu, ali ponekad je to pravo čudo. Nismo zadovoljni, ali barem idemo u dobrom smjeru. "Finac je završio jučerašnje kvalifikacije ispred Alonsa, ali nije zadovoljan:" Biti ispred Alonsa definitivno je cilj, jer prvo morate pobijediti svog suigrača , zatim ciljajte na viša mjesta, ali šesto ali sedmo

čitaj više

Maj92014 by Blaž štremfelj57 Komentari

Mercedes: Ferrari nam je najveći konkurent

Formula 1

Pri Mercedesu pravijo, da jim je v boju za letošnji naslov svetovnega prvaka največji tekmec ekipa Ferrari. Italijansko moštvo je na prvih štirih dirkah letošnje sezone uspela le enkrat končati med najboljšo trojico, trenutno pa se nahajajo na petem mestu v konstruktorskem seštevku, več kot sto točk za Mercedesom. Šef Srebrnih puščic pa meni, da so prav v Maranellu sposobni hitro in dobro razvijati dirkalnik, zato pričakuje, da bodo s Fernandom Alonsom na čelu postali hud tekmec. "Mislim, da se nam bo najbolje uprl Ferrari," je dejal. "So edina ekipa razen nas, ki dirkalnik in pogonski sklop le tega izdeluje sama. Od Alonsa pa pričakujem, da bo prava dirkaška pošat, ki lahko doseže karkoli." Wolff pričakuje, da bosta Mercedesova dirkalnika v Španiji precej manj dominantna. "Te dir

čitaj više

Maj22014 by Blaž štremfeljNe Komentari

Glumac afere Spygate umro je

Formula 1

Nigel Stepney, bivši inženjer Ferrarija i jedan od glavnih aktera afere Spygate, poginuo je danas u saobraćajnoj nesreći. Stepney (56) započeo je karijeru u Formuli 1970 2007. godine, ali prije nego što se pridružio Ferrariju, radio je u timovima Lotusa i Benettona. Otpušten je iz talijanskog tima 2010. godine zbog sumnje da je sabotirao trkača Kimija Raikkonena i odavao povjerljive informacije tehničkom direktoru McLarna Mikeu Coughlanu. Nakon zloglasne reputacije Formule 1 3. godine, Stepney se pridružio JRM timu u GT2010 seriji i Wolrd Enduranceu, koji je nedavno surađivao sa ovogodišnjim Nissanom GT-R Nismo GTXNUMX. "Od trenutka kada se Nigel pridružio timu XNUMX. godine, bio je ključna osoba u timu jer nam je donio nevidljivi nivo inženjerskog iskustva", rekao je James Rumsey,

čitaj više

Maj22014 by Blaž štremfeljNe Komentari

Senna je želio ići u Ferrari

Formula 1

Predsjednik Ferrarija Luca di Montezemolo uvjeren je da bi Ayrton Senna karijeru završio u timu Maranello. Danas se navršava dvadeset godina od tragične smrti Ayrtona Sene na Velikoj nagradi San Marina u Imoli. Ovom prilikom, Montezemolo je govorio o svom divljenju prema Brazilcu i želji da pređe u Ferrari. "Uvijek sam cijenio Ayrtonov trkački stil", napisao je Montezemolo na web stranici Ferrarija. "Kao i svi veliki prvaci, i on je imao nevjerojatnu želju za pobjedom. Uvijek je težio savršenstvu, neprestano se želio usavršavati. Bio je izuzetan u kvalifikacijama i još veći borac u trkama gdje je bio neumoljiv. Želio je prebaciti se na Ferrarija i mene. Želio sam ga u ovom timu, a kad je došao u Italiju prije trke u Imoli, sreli smo se kod mene 27. aprila. P

čitaj više

april232014 by Blaž štremfeljNe Komentari

Lotus: Iznenađeni smo da je Kimi bio sjajan

Formula 1

Bivši šef Kimija Raikkonena Gerard Lopez rekao je da su ga iznenadili Finchovi problemi za volanom Ferrarija F14T jer je bio vrlo jak protivnik za volanom svog lotosa. Šampion sezone 2007. vratio se kao Lotusov trkač nakon dvogodišnje pauze od Formule 2012 utrke u sezoni XNUMX. i impresionirao je u obje sezone trkačkim nastupima, posebno kada je automobil bio prilagođen Finchovim željama na Entonu. Nakon dvije godine odlučio se ove godine vratiti u Ferrari, gdje ne pronalazi pravu formu, što iznenađuje vlasnika Lotusova tima Gerarda Lopeza. "Da, definitivno sam iznenađen", priznao je Lopez. "Pokazao je vrlo dobru formu s nama, tako da nas zaostajanje za najboljima ove godine iznenađuje. Znam koliko je dobar Fernando Alonso, samo zamislite kako bi bilo kad bi sve t

čitaj više

april222014 by Blaž štremfelj1 komentar

Kimi, Alonso je brži od tebe ...

Formula 1

čitaj više