Tag: Mercedes-Benz

Verstappen: 2021. najveća šansa za Red Bull da pobijedi Mercedes

Verstappen: 2021. najveća šansa za Red Bull da pobijedi Mercedes

red bull
Za Maxa Verstappna i Red Bull tim, sezona 2020. nije mogla završiti bolje. Mladi Holanđanin od početka je vodio završnu trku u Abu Dabiju i Mercedesu nije ostavio nikakve šanse. Iako se puno govori o izgledu srebrnih strelica o tome zašto su bile sporije na stazi, Max ovo vidi kao dobar znak da Mercedes konačno može ozbiljno napasti u sezoni 2021. godine. Međutim, Holanđanin takođe zna da je Red Bull posljednjih godina često bio brz na kraju sezone i nikada nije uspio prenijeti formu u novu sezonu. "To moramo promijeniti za sljedeću godinu," tako Max za kolege iz Ziggo Sporta. Njegov otac Jos to tako vidi. Utrka u Abu Dabiju inače je bila dosadna navijačima i jako mu se svidio nastup njegovog sina. “Lijepo je pobijediti u posljednjoj utrci sezone, a još je ljepše pobijediti
Allison: Nismo u potpunosti iskoristili potencijal sistema DAS

Allison: Nismo u potpunosti iskoristili potencijal sistema DAS

Formula 1
Drugi test dan uoči početka ove sezone, Mercedes je pružio mnoštvo zaprepaštenih izgleda na padobranom u Barseloni. Pomoću sistema DAS (dvoosovinsko upravljanje), fabrički tim je pronašao način da promeni ugao prednjih točkova tokom vožnje, tako što će trkač povući volan prema sebi ili ga odgurnuti. Lewis Hamilton i Valtteri Bottas takođe su koristili ovaj sistem za upravljanje gumama, kako je rekao James Allison, tehnički šef tima Silver Arrows, kolegama iz The Racea. "Koristili smo ga koliko smo mogli, ali nadali smo se da bismo ga mogli još intenzivnije koristiti na rabljenim i novim gumama", priznaje inženjer. "Željeli smo da to koristi našim trkačima u nekim zavojima da bi ih još bolje prošli, jer to utječe na ponašanje upravljača. Ali ispostavilo se da nije bilo lako
MAGNA STEYR: Proizvedeno 400.000 G-klase MERCEDES-a

MAGNA STEYR: Proizvedeno 400.000 G-klase MERCEDES-a

Formula 1
Dotični primjerak otići će u Rajnu, gdje ga novi vlasnik već čeka. Riječ je o modelu G400d, koji pokreće trolitarski dizelski motor s prisilnim ubrizgavanjem i maksimalnom snagom od 243 kW (330 KS). "Jako smo ponosni na postignuće, odnosno proizvedeno je 400 2018 jedinica G-klase. Željeli bismo se zahvaliti našim vjernim kupcima i našim zaposlenicima, a također zahvaljujemo i našim austrijskim partnerima, tvornici Magna Steyr", rekao je šef terenskog odjeljenja marke iz Stuttgarta. Emmerich Schiller. Nova generacija G-klase proizvodi se od XNUMX. godine, a prije nekoliko mjeseci ponovo je ažurirana i dobila je više izbora opreme. Kupci takođe mogu prilagoditi vožnju pomoću programa personalizacije „G manufaktur“, koji uključuje prilagođene boje eksterijera i još više opcija koje možete izabrati.
Paffet napušta McLaren

Paffet napušta McLaren

Formula 1
Gary Paffett, koji je rezervni i test trkač McLarena od 2006. godine, napušta tim Wokinga nakon osam godina. Međutim, u sezoni 2015. ostat će s Mercedes-Benzom jer će se utrkivati ​​u njemačkoj DTM seriji s timom HWA EURONICS. Proveo je stotine sati u simulatoru tokom gotovo jedne decenije, a njegovi podaci bili su dragocjeni za razvoj trkaćih automobila. Paffett je zahvalan timu na prilici da radi sa svim tim ljudima, među kojima je pronašao mnogo prijatelja. Želi im sreću u budućnosti i uspješan proboj do pobjede ili dvije sljedeće godine s Hondinim pogonskim sklopovima. Jonathan Neale, izvršni direktor McLaren Racinga, nalazi samo riječi hvale za XNUMX-godišnjeg Britanca. Njegov doprinos tokom godina bio je izvrstan i na stazi i na simulatoru, imao je profesiju
Lotus za Mercedes

Lotus za Mercedes

Formula 1
Ekipa iz Enstona, koja ove sezone ima samo osam bodova u Svjetskom kupu, već pravi plan za budućnost. Naime, Lotus se odlučio na drastičnu promjenu, prelazak na Mercedesove pogonske sklopove. U Mercedesu su pronašli zamjenu za McLaren, koji odlazi u Hondu. Izvršni direktor Lotusa, Matthew Carter, rekao je da je zadovoljan Mercedesovim dugoročnim pogledom na Lotus: "Želimo se vratiti na vrh i stoga nam treba jak dugoročni partner poput Mercedesa. Napravili smo veliki korak naprijed. “Oni su takođe zadovoljni saradnjom u Mercedesu, gdje Toto Wolff kaže:„ Lotus vidimo kao dugoročnog dobrog partnera. Sretni smo što smo im dobrodošli u porodicu Mercedes-Benz. "
Michael Schumacher nastavlja za Mercedes-Benz

Michael Schumacher nastavlja za Mercedes-Benz

Formula 1
Sedmostruki svjetski prvak Michael Schumacher doista je završio karijeru kao trkač Formule XNUMX, ali unatoč odlasku u mirovinu, ne želi odustati od razvoja automobilizma. Nijemac tako ostaje uz Mercedes, gdje će razvijati i trkaće i drumske automobile, fokusirajući se na sigurnost i udobnost. Michael je rekao: „Više me zanima budućnost nego prošlost. Dakle, ne gledam svoje uspjehe u Formuli XNUMX, također ne želim zaspati na lovorikama, ali želim nešto poduzeti i u budućnosti. Odlučio sam da radim s Mercedesom, gdje ću uglavnom raditi na sigurnosti automobila. Želim tehnologiju prenijeti na automobile kako bi ljudi mogli voziti sigurnije uz pomoć elektroničkih pomagala. “Takozvani Mercedes-Benz ambasador će stoga pomoći da se osigura da Mercedes vozila