Tag: Pirelli

Oct.102023 by Blaž štremfeljNe Komentari

F1 je rekao "ne" gumenom ratu!

Takozvani rat guma, gdje se F1 timovi takmiče sa gumama različitih proizvođača, neće se vratiti u Formulu 1 još neko vrijeme. Formula 2011 je posljednji put imala dva proizvođača guma između 2006. i 1. godine, kada su se Michelin i Bridgestone borili za prevlast, a potonji je potom opskrbljivao F2011 timove gumama do 2027. godine, kada je uloga službenog dobavljača guma pala na talijanski Pirelli. Potonji će ostati jedini do kraja 1. godine, uz mogućnost produženja za još jednu sezonu, nakon čega više neće biti uključeni u F2006, a Bridgestone će najvjerovatnije ponovo dobiti svoju priliku. Od XNUMX. pa nadalje, Formula XNUMX odbacuje mogućnost dva ili više montažera guma u sezoni, uglavnom radi uštede, jer bi "rat guma" zahtijevao više testiranja, a istovremeno se vjeruje da je manje mo

čitaj više

Oct.82023 by Blaž štremfeljNe Komentari

Tri obavezna zaustavljanja na Velikoj nagradi Katara, vozačima F1 prijeti crna zastava

Formula 1

Vozači F1 će morati da naprave najmanje tri boksa tokom VN Katara od 57 krugova i neće im biti dozvoljeno da voze više od 18 krugova na bilo kom kompletu guma. Odluka je donesena nakon analize guma korištenih na subotnjoj sprint trci, koja je pokazala da promjene na stazi nisu riješile probleme s mehaničkim oštećenjem guma. To je ujedno i prva trka u istoriji F1 u kojoj je tako važna odluka donesena na dan same trke. Ako bilo koji od trkača predugo vozi na istom kompletu guma, bit će diskvalifikovan iz utrke.

čitaj više

Oct.72023 by Blaž štremfeljNe Komentari

Pirelli je pobijedio Bridgestone u takmičenju, ali se povlači iz Formule 2028 nakon 1

Formula 1

Pirelli će također biti službeno potvrđen kao službeni dobavljač guma F1 u narednim danima nakon što je pobijedio japanski Bridgestone u takmičenju, ali se talijanski proizvođač guma povlači iz F2028 nakon 1. godine. Takmičenje, koje je uključivalo i nabavku guma za šampionate F2 i F3 od 2025. do 2027. godine sa mogućnošću produženja do 2028. godine, izabralo je u posljednjem kolu između Pirellija i Bridgestona, koji su se nakon sezone 1. oprostili od F2010 i iako japanski proizvođač je ispunio sve tehničke uslove, očigledno je pokvario komercijalne detalje. Rečeno je da je Bridgestone dao primamljivu ponudu Formuli 1, ali je na kraju Stefano Domenicali, zajedno sa nekim vodećim pojedincima iz F1, odlučio za gumu za narednu sezonu. Na kraju, činjenica da FXNUMX već poznaje Pirellijev proizvod trebala bi prevagnuti, a Bridgestone bi trebao biti za

čitaj više

Oct.72023 by Blaž štremfeljNe Komentari

Dodatni trening F1 u Kataru zbog opasnosti od eksplozije guma

Formula 1

Vozači i timovi F1 imat će još jedan trening u Kataru prije današnje sprinterske trke, jer se pojavila zabrinutost zbog mogućnosti eksplozije guma. Pirelli je nakon jučerašnjeg dana uradio analizu guma i ustanovio da su neke od guma oštećene, ili da su se bočne strane guma odvojile od karoserije gume. FIA je saopštila da bi to moglo dovesti do curenja pritiska u gumama, što može dovesti do eksplozije guma, što predstavlja opasnost za trkače. Nova 'piramida' ivičnjaka u Dohi krivi za oštećenje guma. Vjeruje se da problem proizlazi iz novih ivičnjaka na Losailu, a FIA je poduzela neke preventivne mjere, kao što su promjene na stazi na skretanjima 12 i 13 i dodavanje 10-minutnog treninga za vozače i timove da se upoznaju sa novim karakteristikama. Dodatna obuka sa

čitaj više

Avg22023 by Blaž štremfeljNe Komentari

Rainy Spa - utrkivati se ili ne utrkivati?

Članci, Formula 1

Trka u Banji oduvijek je bila poznata kao jedna od najnepredvidivijih u kalendaru, zbog lokacije staze, gdje se vrijeme brzo mijenja. Dakle, kiša je čest začin trka Formule 1. Ali u posljednjih nekoliko godina vidjeli smo dosta kontroverznih trka u Banji upravo zbog kiše. Zašto? Pa, iskreno, nije to zaplet koji se može dogoditi samo u Banji. Prije nekog vremena kvalifikacije ili utrke su prekinute zbog jakog pljuska i na drugim trkačkim stazama. Ali najkontroverznije trke su u poslednje vreme u kišnoj Banji.Posle ovakvih događaja često vidim komentare "trkači plaču, pre 30 godina su se takmičili normalno po takvom vremenu!". "Palo je par kapi, ali se ne usuđuju da se trkaju!" Definitivno se ne mogu složiti. Činjenica je da čak i ako je sadašnjih 20 trkača palo usred uragana

čitaj više

juli302023 by Blaž štremfeljNe Komentari

Pirelli se slaže: Gume za kišu su sada beskorisne

Formula 1

U Pirelliju se slažu sa zapažanjima trkača i gledalaca da su gume za jaku kišu, koje su poznate po plavom rubu, u posljednje vrijeme potpuno beskorisne, jer ih trkači voze samo iza sigurnosnog automobila, a za 2024. predlažu uvođenje nove "super srednje" gume. Sprint trka Formule XNUMX u Belgiji prekinuta je zbog jakog pljuska neposredno prije trke i počela je nizom krugova iza sigurnosnog automobila. Trkači u koloni iza sigurnosnog automobila uspješno su osušili stazu do te mjere da su odmah nakon letećeg starta trke mnogi trkači uletjeli u boks i postavili gume za laganu kišu na trkački automobil. Trkači su rekli da je potpuno nepotrebno imati gume za teške kiše ako se ionako neće trkati zbog loše vidljivosti uzrokovane povišenom vodenom maglom za trkača

čitaj više

juli222023 by Blaž štremfeljNe Komentari

Alonso: Nove gume usporavaju Red Bull i Aston Martin

Formula 1

Fernando Alonso vjeruje da su nove gume koje je Pirelli uveo za Veliku nagradu Britanije usporile Aston Martin i Red Bull. Pirelli je na Silverstoneu predstavio robusnije gume koje su prvobitno bile namijenjene za sezonu 2024. No kako timovi ubrzano unapređuju svoje automobile i povećavaju vakuum, a time i opterećenje guma, odlučili su da neke od inovacija iskoriste već ove godine, kako bi ne bi bilo potrebno povećati donju granicu dozvoljenog pritiska u gumama. "Zaostajemo za desetinku sekunde za McLarenom, pa možda i nije tako loše kao što izgleda, ali u posljednjih nekoliko trka smo nazadovali, a ostali su napredovali", rekao je Alonso. „Postavlja se i pitanje da li je slučajno da neki timovi imaju više problema odmah nakon predstavljanja novih Pirelli guma, dok su neki imali problema sa svojim trkaćim automobilima.

čitaj više

Maj152023 by Blaž štremfeljNe Komentari

F1 će tokom kvalifikacija testirati novinu u Imoli

Formula 1

Kvalifikacije Formule 1 za Veliku nagradu Emilia Romagna u Imoli doživjet će malu promjenu. Trkači će morati koristiti određenu smjesu guma u svakom dijelu kvalifikacija. U prvom dijelu kvalifikacija svi trkači će se takmičiti na najtvrđoj smjesi guma, u drugom dijelu srednje tvrdoj, au posljednjem dijelu najmekšoj smjesi. Pirelli će tako timovima isporučiti jedanaest kompleta guma za suvu stazu za svakog vozača, odnosno dva manje nego ranije. Trkači će imati tri kompleta tvrdih guma i četiri seta srednje tvrdih i mekih guma za cijeli trkački vikend. U slučaju kiše, trkači će se takmičiti i sa novim gumama za kišu, koje nije potrebno grijati električnim grijačima. Do sada su gume za teške kiše grijane na 40°C dva sata u boksu, a nova smjesa za kišne gume omogućava vožnju bez predgrijavanja

čitaj više

Mar312023 by Blaž štremfeljNe Komentari

Bridgestone spreman za povratak u F1

Formula 1

Formula 1 je započela takmičenje za odabir montera guma za sezonu 2025. i dalje. Italijanski Pirelli je ekskluzivni dobavljač guma od sezone 2011. godine, kada je okončan rat s gumama i kada je F1 odlučila da svi timovi moraju koristiti gume istog proizvođača. Naravno, Pirelli je spreman da nastavi sa isporukom guma, iako se još nisu prijavili na aktuelni tender, ali čini se da bi ovoga puta mogli dobiti ozbiljnog konkurenta u konkurenciji, kako kaže japanski proizvođač guma Bridgestone biti veoma zainteresovan za povratak u F1. Konkurs, koji je počeo 20. marta ove godine, dat će proizvođaču guma ugovor na tri sezone od 2025. do 2027. godine, s mogućnošću produženja do 2028. godine, a izabrani dobavljač će također morati isporučiti gume za Formulu 2 i Formulu 3. , kao što je sada slučaj.

čitaj više

februar22023 by Blaž štremfeljNe Komentari

Međutim, Lewis Hamilton je ponovo ušao u omraženi trkački automobil W13

Formula 1

Lewis Hamilton vratio se za volan omraženog automobila W2023, za koji je rekao da više nikada ne želi da vozi nakon problematične sezone 13. godine, u sklopu Pirellijevih testova guma za 2022. u četvrtak. Britanac se vratio na stazu Paul Ricard u statistički najgorem automobilu u svojoj F1 karijeri nakon što ga je ujutro vozio timski kolega George Russell. Njemački tim sa britanskim vozačima iskoristio je priliku da se pripremi za predstojeću sezonu i učestvovao u Pirellijevim testovima guma za suhu stazu, dok će se Mercedesov tim ponovo vratiti na stazu sljedeće sedmice u Jerezu, nakon čega će uslijediti predstavljanje trkačkog automobila W15 na 14. februara pred početak zimskih trka.testiranje.

čitaj više