Tag: Repsol

Zvanično: Marquez će zamijeniti Bradla u Argentini

MotoGP vijesti
Nemac Stefan Bradl će se prvi put ove godine takmičiti na Velikoj nagradi Argentine, nakon što je zamenio Marka Markeza kao rezervni trkač. Marquez se još uvijek oporavlja od ponovnog pojavljivanja upale optičkog živca koja uzrokuje dvostruki vid, pa će morati propustiti MotoGP utrku na Termas de Rio Honda, gdje se motociklistički karavan vraća prvi put od 2019. godine. Bradl je izabran za svoju poznavanje ovogodišnjeg motocikla Honda.koji je vozio na testovima, a Nijemac će pokušati da nastavi niz od devet uzastopnih plasmana među osvajače bodova, što bi trebalo da ga naslijedi i na stazi, gdje je Honda slavila pobjedu u četiri od šest trka od 2014. "Najvažnije je da Marcu želim brz oporavak i povratak", rekao je Bradl u izjavi. “Do tada, daću sve od sebe

Surov udarac Markesu: Hoće li šampion ponovo propustiti sve pripreme za sezonu?

MotoGP vijesti
Sada kada je poznato da će Marc Marquez zbog povrede optičkog živca propustiti posljednju motoGP utrku sezone 2021. i dva dana testiranja u Jerezu, već se postavljaju pitanja koliko će se on uopće brzo vratiti. Nakon teškog udarca kada je prošle godine u Jerezu slomio desnu ruku i vratio se tek nakon skoro devet mjeseci oporavka, ozljeda živca u padu enduro motorom još je jedna velika prepreka za osmostrukog svjetskog prvaka. Zvezda Honde ponovila je povredu iz oktobra 2011. godine, kada je teško pao na treningu klase moto2 u Sepangu i povredio isti nerv kao i ovoga puta, a povreda je mladog Španca udaljila od motora dobra četiri meseca. Čista je koincidencija da je u toj sezoni Marquez izgubio titulu od Stefana Bradla, koji je pomalo ironično zamijenjen ovim krajem na Hondinom motociklu.

Petronas u Hondu umjesto Repsola?

MotoGP vijesti
Očekuje se da će se malezijski gigant Petronas sastati s upravom Hondinog MotoGP tima u narednim danima kako bi razgovarali o mogućnosti da postane glavni sponzor tima umjesto španjolskog Repsola 2023. godine. Nekoliko predstavnika Petronasa će gledati završnu trku ovogodišnje MotoGP sezone u Valensiji, a sastaće se sa šefom Dorne Carmelom Ezpeletom tokom trkačkog vikenda. Petronas odlično sarađuje sa Dornom kao dobavljačem goriva za klase Moto2 i Moto3, ali prema pisanju italijanskog corsedimoto.com radna posjeta će biti iskorištena za pregovore sa Hondom. Legendarni Repsol Honda savez postoji već skoro trideset godina, ali se na kraju sezone 2022. očekuje završetak njihove inače plodne saradnje. O tome se glasno spekulisalo još u oktobru prošle godine, ali je glasine utišalo produžetak saradnika

Marquez i Espargaro su predstavili nove-stare Hondine boje

MotoGP vijesti
Marc Marquez i Pol Espargaro otkrili su ovogodišnje Repsol Honde boje. Kombinacija boja je, možemo reći, tradicionalno razočarala relativno nepromijenjenim izgledom, koji je diktirao glavni sponzor, španski Repsol. Espargaro se pridružio timu umjesto Alexa Marqueza, koji je prešao u LCR Honda tim nakon samo jedne sezone, dok se Marc Marquez vraća ove godine nakon skoro jednogodišnjeg odsustva sa MotoGP trka. Osmostruki svjetski prvak još uvijek se nije u potpunosti oporavio od prijeloma desne ruke na utrci u Jerezu prošle godine zbog koje je u decembru prošao treću operaciju i presađivanje kostiju. Iako su se mnogi nadali da će Marquez objasniti kada će se vratiti na prezentaciju u ponedjeljak, to nije bio slučaj.

Honda ostaje u MotoGP-u još najmanje pet godina

MotoGP vijesti
Potpisivanjem novog ugovora s Dornom, Honda se obvezala da će ostati u MotoGP prvenstvu barem do kraja sezone 2026. Japanski proizvođač u vrhu je klase Svjetskog kupa od povratka 1982. godine, a za to vrijeme je osvojio 20 svjetskih titula. sezona 2019. s Marcom Marquezom. Ove sezone na stazi će biti četiri motocikla Honda, dva u tvorničkom timu Honda i dva u satelitskom timu LCR, koji će uživati ​​punu tvorničku podršku.

Alex Marquez mogao bi ostati u tvorničkom timu Honde

MotoGP vijesti
Bivši šef Honde Livio Suppo rekao je na talijanskoj televiziji da će Alex Marquez i dalje ostati u tvorničkom timu zajedno sa svojim bratom Markom. Alex Marquez debitirao je ove godine na MotoGP-u, a tvornički tim Honde nije se najbolje snašao na prvim trkama u sezoni, ali čak i prije prve trke, Honda je na kraju sezone odlučila da ga zamijeni Paulom Espargarom. Očekuje se da će mlađi od braće Marquez preći u Honda LCR tim, iako u džepu ima dvogodišnji ugovor potpisan direktno s Hondom. Nakon dva plasmana na postolje za pobjednike, Španjolac čak i koketira sa pobjedom za naslov novaka sezone, gdje je pobjednika Brna, Brada Bindera, izjednačio sa 67 bodova. Bolja forma je, naravno, znak olakšanja za Hondu, koja je nedavno najavila produženje saradnje sa

Kraj legendarnog saveza Repsol Honda

MotoGP vijesti
Španski proizvođač maziva Repsol i Honda rade zajedno više od 25 godina, ali japanski tim ne želi produžiti ugovor koji istječe na kraju sezone 2020. Honda i Repsol osvojili su svjetske naslove zajedno s legendarnim Mickom Doohanom, Valentinom Rossijem, Alexom Criville, Nicky Haydn, Casey Stoner i, posljednjih godina, Marco Marquez. Međutim, glasine da Honda ne želi novi ugovor postaju sve glasnije, a navodno su pokrenute razgovorom šefa HRC-a i japanskih novinara na Velikoj nagradi Japana u Motegiju. Repsol, glavni sponzor tima, između ostalog opskrbljuje tim motornim mazivima, a na njihovom mjestu očekuje se Shell. Međutim, glavni sponzor Repsola ove sezone očekuje se Red Bull, koji je već glavni sponzor KTM-ovog MotoGP tima, a ne Shell.

Marquez se plaši da je izgubio prednost

MotoGP vijesti
Vodeći trkač u ukupnom bodovanju MotoGP prvenstva, Marc Marquez priznao je nakon slobodnog treninga u petak da je pomalo zabrinut za oblik Hondinog motora, za koji se očekuje da će biti nešto sporiji nego na prvim trkama u sezoni. Marquez, koji je lako pobijedio u Argentini i Austinu, postigao je tek peti put na prvom treningu sa pola sekunde zaostatka za najbržim Jorgeom Lorencom. Na drugom treningu bio je mnogo brži, ali Španjolac je objasnio da je forma možda potvrdila strah da će Honda biti manje konkurentna na evropskom tlu. "Staza je sasvim drugačija nego u Austinu, Argentini i Kataru", rekao je Marquez. "Postoji više ubrzanja i kočenja, pa su potrebna različita podešavanja. Sada pokušavamo razumjeti ponašanje motora na takvim stazama i vratiti se na oblik prve tri utrke