Mercedesova divizija sportskih automobila AMG predstavila je svoj najnoviji projekat na salonu automobila u Frankfurtu, cestovnom superautomobilu nazvanom Project One, koji crpi tehnologiju iz pobjedničkih trkaćih automobila Formule 1. https://www.youtube.com/watch?v=nM4v8NeqXNUMXVg
Mercedes, kao i drugi vrhunski proizvođači, u svom prodajnom asortimanu nudi različite veličine motora sa četiri, šest i osam cilindara. Zbog manjeg broja cilindara, četverocilindrični motori raspoređeni su u nizu (takozvani "inline" raspored), dok su šest i osmocilindrični motori češće raspoređeni u V-oblik, što omogućava pozicioniranje snažnijeg motora u manje motorne prostorije. Rijedak primjer vozila s četverocilindričnim rednim motorom je švedski Saab 96, dok se motori V6 i V8 nalaze u praktično većini vozila s ovom vrstom motorizacije. Kada motor u obliku slova V još nije bio tako često korišten, proizvođači su pribjegli sortiranju, što je rezultiralo većim odjeljcima motora. Jedini proizvođač koji trenutno ostaje pomalo vjeran svojoj I6 filozofiji je BMW, koji t
Za razliku od rivala iz Bavarske, koji je prelaskom na novi model izgubio 2 cilindra i litru radne zapremine, AMG-ovi inženjeri zadržali su V8 motor u svom predstavniku sportskog automobila. Ovaj je motor odgovoran za naziv mišićav automobil (op.p.) po primjeru većih automobila iza lokve. Glavna karakteristika vozila, čak i bez poboljšanog ispušnog sistema, je veličanstveni zvuk https://www.youtube.com/watch?v=3puhbddN3pQ Malo za šalu i malo za stvarno - u SAD-u su dvije litre sasvim dovoljne za utaživanje žeđi, ali nikako nije za zapreminu motora. Dakle, C63 s motorom zapremine preko šest litara i obaveznim automatskim mjenjačem zadovoljava kriterije automobila po mjeri Amerikanaca, samo nekoliko metara prekratko. Mercedesove "laži" Suprotno uvriježenom mišljenju, kod 63
Njemački proizvođač automobila BRABUS predstavio je svoj novi proizvod. Počeli su s redizajniranjem Mercedes-Benz GLA 45 AMG. Dostupni su i redizajnirani GLA 250 i 220 CDI, ali najatraktivniji je i dalje GLA 45 AMG. Sa 394 konjske snage i agresivnijim izgledom predstavlja trkački automobil na gradskim cestama. Brabus kaže da automobil može postići brzinu od 0 do 100 km / h za samo 4.4 sekunde. Cijena još nije poznata, ali ako prihvatimo zakup da bismo odbili 45 eura za obični GLA 40.000, redizajnirana verzija bit će mnogo skuplja. Uprkos cijeni, automobil ima trogodišnju garanciju ili 100.000 kilometara.
Jedna od najvećih izložbi automobila na svijetu započela je u Parizu, gdje većina svjetskih proizvođača automobila predstavlja nove verzije drumskih vozila, trkaćih koncepata i drugih igračaka na četiri točka. Izloženi su Aston Martin, Ferrari, Jaguar, Mercedes-Benz, Volkswagen, Nissan, Audi, Škoda, sve ovo i još više automobila. U 2015. godini na putu ćemo imati podosta novih čeličnih konja. Galerija slika:
Specifikacije motora za zamjenu legendarnog Mercedes-Benz SLS-a, s originalnom skraćenicom GT, službeno će biti predstavljene u septembru ove godine. Tako će, umjesto 6.2-litarskog motora s prirodnim ubrizgavanjem, Mercedes-Benz GT AMG imati samo 4.2-litreni 8-cilindar s dva turbopunjača postavljena na vrh motora u obliku slova V. Prednosti takve instalacije su niže emisije ispušnih plinova, kompaktniji dizajn motora i optimalna upotreba i odziv turbina. Iako je motor manji od prethodnika, i dalje ima 510 konjskih snaga i 650 Nm obrtnog momenta, što će svu tu snagu staviti na zadnja dva točka. Zanimljiva je i (suha) težina motora koja meri 209 kg, što je 4 kg više od SLS-a. Budući da će i GT AMG biti manji od SLS-a, bit će i lakši te će usporedba između njih biti vrlo zanimljiva. Uz razne uštede
Leteći Finac Mika Hakkinen ponovo je navukao trkačke rukavice i takmičio se na GT trci u Zhuhai-u u Kini, gde je Mercedes SLS AMG podelio sa 17-godišnjim "šegrtom" Matthewom Solomonom. Dvojac je slavio u 50-minutnoj trci serije GT Asia. Hakkinen je utrku započeo na šestom mjestu u SLS-u sa startnim brojem 36 i probio se na drugu do izlaska iz prvog zavoja. Dvostruki svjetski prvak Formule XNUMX zabio se u boks tokom faze sigurnosnih automobila i predao točak Solomonu. Nakon izlaska iz boksa, imao je slobodan put ispred sebe, pa je brzo nadoknadio zaostatak za tada vodećim Earlom Bamberom. Osam minuta prije kraja, Solomon je iskoristio mali prostor i prošao pored Bambera sa kasnom kočnicom. Solomon je potom vodio sve do povijesne prve pobjede u AMG-ovom programu
Web stranica koristi kolačiće za pružanje boljeg korisničkog iskustva i praćenje statistike. Nastavkom pregledavanja web stranice potvrđujete da nam to dopuštate, ali također možete odbiti bilježenje kolačića. PrihvatiViše informacija
Saznajte više o kolačićima i privatnosti
Pregled privatnosti
Ova web stranica koristi kolačiće za poboljšanje vašeg iskustva dok se krećete kroz web stranicu. Od toga se kolačići koji su kategorizirani po potrebi čuvaju u vašem pregledaču jer su neophodni za rad osnovnih funkcionalnosti web stranice. Također koristimo kolačiće trećih strana koji nam pomažu da analiziramo i razumijemo kako koristite ovu web stranicu. Ovi će se kolačići pohraniti u vaš preglednik samo uz vaš pristanak. Također imate mogućnost odjave od ovih kolačića. Ali isključivanje nekih od ovih kolačića može utjecati na vaše iskustvo pregledavanja.
Neophodni kolačići su apsolutno neophodni za pravilno funkcioniranje web-lokacije. Ova kategorija uključuje samo kolačiće koji osiguravaju osnovne funkcionalnosti i sigurnosne značajke web-mjesta. Ovi kolačići ne čuvaju nikakve lične podatke.
Svi kolačići koji možda nisu posebno neophodni za funkcioniranje web-lokacije i koji se koriste posebno za prikupljanje osobnih podataka korisnika putem analitike, oglasa, drugih ugrađenih sadržaja nazivaju se nepotrebnim kolačićima. Obavezno je pribavljanje saglasnosti korisnika prije pokretanja ovih kolačića na Vašoj web lokaciji.
