Tag: formula 1

Simulacije novih pravila dale su alarmantne znakove

Simulacije novih pravila dale su alarmantne znakove

Formula 1
Pravila, ki jih F1 namerava uveljaviti v 2026, bodo očitno doletele drastične spremembe, potem ko so prve simulacije z dirkalnikom podale alarmantne znake, da bi bili dirkalniki z aktivno aerodinamiko tako nevarni, da bi se brez opozorila zavrteli sredi ravnine. Aktivna aerodinamika naj bi dirkalnikom omogočala več podtlaka v ovinkih, na ravninah pa manj zračnega upora. Toda moštva so nedavno opravila prve simulacije, ki so pokazale, da je bil dirkalnik ob polni moči pogonskega agregata na ravninah popolnoma nevozen, saj so se dirkači pri pospeševanjih vrteli, dirkalnik pa je bil v ovinkih povsem prekrmarjen. Sprva je bilo načrtovano, da se bo aktivno premikalo le zadnje krilce, po ugotovitvah v simulacijah pa je FIA v sodelovanju z ekipami v načrt dodala tudi premikajoča se sprednj
Mercedes: Mogli bismo danas stati na podijum

Mercedes: Mogli bismo danas stati na podijum

Formula 1
Toto Wolff je uvjeren da bi se njegov bolid mogao izboriti za postolje u Suzuka trci da nisu imali problema sa tvrdim gumama u prvom dijelu trke. George Russell i Lewis Hamilton stavili su na svoj bolid gume sa bijelim felgama tokom pauze zbog nesreće Alexa Albona i Daniela Ricciarda, iako su trku započeli na srednjoj tvrdoći. Mercedes se nadao da će promeniti taktiku kako bi završio trku sa samo jednim zaustavljanjem, ali kada je trka nastavljena, Russell i Hamilton su bili presporo, pa su ponovo promenili strategiju i napravili još jednu promenu guma. Russell je prestigao Oskara Piastrija na gumama srednje tvrdoće u završnim krugovima trke i završio sedmi, dok Hamilton nije uspio da završi više od devetog. „Završili smo ovu tešku trku
Hamilton: Mercedesov najbolji u Suzuki u posljednje tri sezone

Hamilton: Mercedesov najbolji u Suzuki u posljednje tri sezone

Formula 1
Nakon kvalifikacija za Veliku nagradu Japana, Lewis Hamilton je ocijenio da se trkački automobil Mercedes W15 bolje vozi na "testnoj" stazi u Suzuki nego u prethodne dvije sezone. Iako je Britanac osvojio sedmu startnu poziciju, vrijeme mu je bilo za više od pola sekunde lošije od vremena kruga s kojim je Max Verstappen osvojio najbolju startnu poziciju, ali kaže da je na slobodnim treninzima dobio jasnu naznaku u kojoj strani Mercedes trebali razviti trkaći automobil koji su uspjeli poboljšati uz samo nekoliko manjih izmjena. "U ovoj prošloj sedmici smo dobro shvatili kako možemo bolje pripremiti bolid i ovog vikenda je mnogo bolje voziti. Na ovoj stazi, gdje treba dobar balans, nije bilo tako dobro u posljednje tri godine. Prošle godine smo zaostali više od sekunde, danas ih je ostalo samo sedam desetina
Red Bull najbrži u Suzuka kvalifikacijama

Red Bull najbrži u Suzuka kvalifikacijama

Formula 1
Max Verstappen osvojio je najbolju startnu tačku za nedjeljnu trku za Veliku nagradu Japana u Suzuki, uz jednu od najmanjih razlika u odnosu na timskog kolege Sergija Pereza. Meksikanac je za aktuelnim svjetskim prvakom zaostao samo 0.066 sekundi, dok će u drugom startnom redu Britanac Lando Noris (McLaren) i pobjednik posljednje trke u Australiji Karlos Sainz (Ferrari). Peti je bio Fernando Alonso (Aston Martin), koji je za svojim sunarodnikom zaostao 0.004 sekunde. Oscar Piastri (McLaren) bio je šesti, Lewis Hamilton (Mercedes) sedmi, Charles Leclerc (Ferrari) osmi, George Russell (Mercedes) deveti, a domaći trkač Yuki Tsunoda (RB) deseti.
ZVANIČNO: Legendarni Adrian Newey potpisao ugovor sa Ferrarijem za sezonu 2025.

ZVANIČNO: Legendarni Adrian Newey potpisao ugovor sa Ferrarijem za sezonu 2025.

Formula 1
U izvanrednom potezu koji je potresao svijet Formule 1, legendarni dizajner Adrian Newey danas je službeno potvrdio da je potpisao višegodišnji ugovor sa Ferrarijem. Nakon decenija lojalnosti Red Bull Racing timu, Newey će se sada pridružiti italijanskom timu kako bi zajedno kreirao novo poglavlje u historiji trka. Poznat po svom briljantnom dizajnu trkaćih automobila i revolucionarnim inovacijama, Newey je odlučan da svoje iskustvo i znanje prenese u Ferrarijevu radionicu. Već neko vrijeme kruže glasine o mogućem transferu, ali zvanična potvrda šokirala je i navijače Formule 1 i rivalske timove. "Veoma sam uzbuđen što ću se pridružiti Ferrari timu," rekao je Newey. "Privilegija je raditi sa tako poznatim timom koji ima bogato nasljeđe u svijetu moto sporta. On zna
Aston Martin sa velikom ponudom u odnosu na Adriana Neweya

Aston Martin sa velikom ponudom u odnosu na Adriana Neweya

Formula 1
Adrian Newey je i dalje u centru pažnje F1 timova. Žele usluge 65-godišnjeg Britanca u Ferrariju, a najnovija ponuda stigla je od Lawrencea Strolla, vlasnika tima Aston Martina, koji želi da se takmiči s najvećim timovima kao što su Red Bull Racing, Mercedes i Ferrari u budućnost. Tim ima svoju fabriku u Silverstonu, na samo nekoliko koraka od Milton Keynesa, gdje Newey pravi pobjedničke automobile Red Bulla, a Stroll je nedavno stekao niz ključnih pojedinaca iz raznih timova s ​​kojima želi biti što spremniji za početak ere novih pravila 2026. Ukoliko bi se Newey pridružio Strollovom timu, neki su uvjereni da bi zvijezda Red Bulla, Max Verstappen, koji bi, uprkos ugovoru do 2028. godine, također mogao da se pridruži Merceu
F1 2026 donosi dugme za preticanje sa ubrzanjem do 355km/h

F1 2026 donosi dugme za preticanje sa ubrzanjem do 355km/h

Formula 1
Nova pravila F1 koja će stupiti na snagu u sezoni 2026. mogla bi, između ostalih promjena, donijeti i dugme za pretjecanje. Novina još nije zvanično potvrđena, ali ako bude prihvaćena, trkač će moći odjednom da iskoristi većinu prikupljene energije iz hibridnog sistema, što bi im omogućilo da tokom preticanja postižu brzine od oko 355 km/h. No, u slučaju korištenja "boosta", trkač će voziti ostatak kruga bez pomoći hibridnog sklopa, koji će sada donijeti do 350 kW, odnosno 470 konjskih snaga umjesto sadašnjih 150 kW. Međutim, sami pogonski agregati, koji će i dalje biti 1.6-litarski šestocilindrični, izgubit će 150-160 kW snage i proizvodit će do 400 kW (535 konjskih snaga).
Alonso dobija visoku kaznu za opasnu vožnju

Alonso dobija visoku kaznu za opasnu vožnju

Formula 1
Fernando Alonso izazvao je nesreću Džordža Rasela u poslednjem krugu opasnom vožnjom na Velikoj nagradi Australije, prema stjuardima. U posljednjim krugovima trke, vozač Aston Martina se branio od Russellovih napada usporavanjem i ubrzavanjem pri kočenju u šestom zavoju, što je, prema riječima povjerenika, izazvalo Britančevu nesreću. "Ne želim da krivim Alonsa za bilo šta, jer smo gledali telemetriju poslednjih nekoliko krugova, ali u krugu kada je Džordž doživeo nesreću, kočio je na mestu gde nije u prethodnih pet krugova", rekao je Toto Wolff, šef Mercedesovog tima, nakon trke.Ostao je bez bodova nakon tehničkih problema Lewisa Hamiltona i nesreće Russell-a na trci. Španac je trku završio na šestom mestu, ali je posle kazne od 20 sekundi pao na osmo mesto, po jedno mesto
"Nezaposleni" Sainz je dokazao svoje kvalitete pobjedom u Australiji

"Nezaposleni" Sainz je dokazao svoje kvalitete pobjedom u Australiji

Formula 1
Carlos Sainz je jedini vozač koji nije iz Red Bulla pobijedio u utrci Formule 2025 u posljednje dvije sezone, ali Španac će na kraju sezone morati da preda svoje mjesto u garaži Ferrarija Lewisu Hamiltonu i još uvijek nije ugovora do 1. Sainz je iskoristio tehničke probleme Maxa Verstappena i proslavio svoju treću pobjedu u FXNUMX u Melbourneu. Prešao je cilj ispred svog timskog kolege Charlesa Leclerc-a, a nije ga zaustavila ni operacija slijepog crijeva prije samo dvije sedmice. Sin Karlosa Sainza starijeg, višestrukog svetskog šampiona u reliju, rekao je posle trke da je dokazao svoje kvalitete. "Trenutno sam još bez mesta za sledeću sezonu, ali znam da sa dobrim automobilom mogu da pobedim. To sam dokazao u Singapuru i ponovo ovde", rekao je on.
Verstappen: To je kao da vozite sa zategnutom ručnom kočnicom

Verstappen: To je kao da vozite sa zategnutom ručnom kočnicom

Formula 1
Max Verstappen je doživio svoju prvu penziju u dvije godine u 4. kolu VN Australije. Trkač RB20 morao je da se parkira nakon što je došlo do problema sa kočnicama na zadnjem desnom točku, koji je prvo počeo da se dimi, a onda smo videli i manji požar. Holanđanin je poveo na startu trke, a zatim je izgubio mesto od Carlosa Sainza u drugom krugu uz žaljenje na ponašanje automobila, a trku je morao da završi u boksu dva kruga kasnije. "Podaci pokazuju da je od samog starta desna zadnja kočnica držala", objasnio je. "Oštećenja su se samo povećavala i bilo je kao da vozite sa zategnutom ručnom kočnicom. To objašnjava zašto je automobil bio težak za vožnju u nekim krivinama, dok je na startu bio u redu." Za aktuelnog svetskog šampiona