Tag: e-tron

Ken Block predstavlja novo Gymkhane poglavlje: Električni Audi S1 ​​e-tron Quattro Hoonitron

Ken Block predstavlja novo Gymkhane poglavlje: Električni Audi S1 ​​e-tron Quattro Hoonitron

Automobilska industrija
Ken Block je nedavno počeo da radi sa nemačkim Audijem, a novo partnerstvo iznedrilo je prvu zver kojom američki trkač, poznat po nestašlucima u vožnji, odaje počast Audijevom trkačkom automobilu S1 Pikes Peak. Riječ je o prototipu električnog automobila S1 Hoonitron, odnosno punog naziva Audi S1 ​​e-tron Quattro Hoonitron, s kojim će Block snimati novo poglavlje serije Gymkhana. https://twitter.com/kblock43/status/1471524794214457346
Porsche nakon ostavke Toyote na 18. pobjedu u Le Mansu

Porsche nakon ostavke Toyote na 18. pobjedu u Le Mansu

24 sata Le Mansa
Porsche je proslavio svoju 18. pobjedu u legendarnoj utrci 24 sata Le Mansa nakon što se vodeća Toyota srušila manje od četiri minute prije kraja utrke. Prije toga, Neel Jani je u finišu trke sjeo za volan Porschea 919 i krenuo u lov na vodećeg Kazukija Nakayima. Švicarac je smanjio zaostatak sa minute i 10 sekundi na samo 30 sekundi u posljednjem dijelu, ali je deset minuta prije kraja morao boksirati dvije nove gume, čime je Nakajima dobio slobodan put do cilja u Toyoti. U Toyoti su nestrpljivo iščekivali prvu pobjedu na trci u Le Mansu, ali tri i pol minute prije kraja Japanci su morali usporiti. Jani je tako poveo, slaveći prvu pobjedu na najtežem testu izdržljivosti s Marcom Liebom i Romainom Dumasom. Nakajima je napokon uspio odvesti automobil
Novi Audi R8 - sportista sa laserskim vidom

Novi Audi R8 - sportista sa laserskim vidom

Automobilska industrija
Od početka proizvodnje Audija R8 2007. godine prošlo je poprilično benzina, a cijene prvih jedinica na tržištu već se približavaju manje od polovine maloprodajne cijene novog vozila. Možda je ovo bio znak za Audi da je vrijeme da predstavi model koji će zadovoljiti kupce koje novčanik već pomalo nervira. Novi R8 bit će dostupan u dvije verzije motora, a to je verzija V10 s 540 konjskih snaga i verzija V10 Plus koja će se pohvaliti sa 70 konjskih snaga više, odnosno 610. Ovo je veliki skok u odnosu na prvu generaciju R8, jer je prva generacija je dobila samo 421 konjskih snaga u verziji V8 motora. Oba nova motora bit će postavljena centralno - između prednje i stražnje osovine. Za razliku od prethodnika, o ručnom mjenjaču još nema govora. Na raspolaganju će biti samo automobil sa sedam brzina