Tag: Kontrola vuče

Otkrivamo Red Bull tajnu

Otkrivamo Red Bull tajnu

Formula 1
Nakon trke u Singapuru, gdje je Sebastian Vettel nadmašio cijelu konkurenciju, nagađalo se i nagađalo o razlozima dominacije trkača Red Bull-a. Govori se čak i o varanju pomoću sistema za kontrolu vuče. Ali stvarna prednost leži potpuno negdje drugdje i potpuno je legalna ili u skladu s pravilima. Oni koji tvrde da trkački automobil Red Bull RB9 sadrži sistem protiv klizanja, vjerojatno ne znaju kako taj sistem funkcionira, dok drugi koji tvrde da je to prednost koja dolazi od manipulacije protokom ispušnih plinova također udaraju u mrak. Glavni argument za ovu tvrdnju je da današnji trkaći automobili koriste potpuno istu elektroničku upravljačku jedinicu, prema kojoj se timovi ne smiju miješati više od toga, a sve promjene popraćene su međunarodnim
Da li Red Bull koristi zabranjene uređaje?

Da li Red Bull koristi zabranjene uređaje?

Formula 1
  Italijanski mediji izvještavaju da se za trkaće automobile Red Bull govori da koriste kontrolu proklizavanja ili "kontrolu proklizavanja". Takvi uređaji zabranjeni su u Formuli 2004 od 2000. godine, a sumnju izaziva slika tragova guma na asfaltu iza trkačkog automobila Marka Webbera. Tragovi guma su u početku kontinuirani, ali kasnije postaju isprekidani, kao da je aktivirana kontrola proklizavanja, tvrde Italijani. Elektronički uređaji zabranjeni su u Formuli XNUMX, ali sjetite se sezone XNUMX. kada je Ferrari pronašao rupu u pravilima i sasvim legalno koristio ovaj uređaj. Ipak, talijanski mediji će najvjerojatnije uzalud pucati, jer bi se kontrola proklizavanja pogonskih kotača aktivirala čim pogonski kotači počnu klizati, pa tako ni na asfaltu iza automobila