Tag: McLarenMercedes

Trkački automobil Red Bull RB18 nije uspio na crash testu

Trkački automobil Red Bull RB18 nije uspio na crash testu

Formula 1
Trkački automobil Red Bull sezone 2022., RB18, pao je na obaveznom crash testu, javljaju italijanski mediji. Sigurnosni test je obavezan za odobrenje FIA-e, a zaštitna ćelija koja štiti trkača u frontalnim sudarima nije radila na zadovoljavajući način. Sada će biti potrebno pojačati navedeni dio, zbog čega će tim izgubiti malo vremena, ali neuspjeh na testu ne treba da brine dizajnera trkaćeg automobila Adriana Neweya. U Red Bullu kažu da je automobil u simulatoru bio barem dobar kao prošle godine, iako su automobili generalno sporiji, što navodi na spekulacije da je Newey možda opet zauzeo ekstreman pristup. Konkurenti stoga još željnije iščekuju predstavljanje RB18, za koje se još ne zna kada
Prva prezentacija F1 trkaćeg automobila 2021: McLaren MCL35M

Prva prezentacija F1 trkaćeg automobila 2021: McLaren MCL35M

Formula 1
Tim iz Wokinga će od ove sezone biti pokretan Mercedesovim motorima, zbog čega se novi automobil zove MCL35M. Njegov dizajn naručio je tehnički direktor James Key, a u osnovi je evolucija prošlogodišnjeg trkaćeg automobila, uzimajući u obzir prilagodbe koje su bile neophodne zbog zamjene Renaultovog pogonskog sklopa Mercedesovim. McLarn se posljednjih mjeseci suočio s brojnim logističkim problemima zbog nove pandemije koronavirusa, budući da je tim baziran na Ostrvu i koristi Toyotin aerotunel u Kelnu u Njemačkoj. Ovogodišnji McLarn trkaći automobil ne razlikuje se mnogo vizuelno od svog prethodnika. Najveća promjena dogodila se ispod haube, gdje je Renaultov motor zamijenio Mercedesov motor. Prvi se predstavio Lando Noris, koji je član McLarena već tri godine.
ZAK BROWN: McLaren neće biti MERCEDES satelitski tim

ZAK BROWN: McLaren neće biti MERCEDES satelitski tim

McLaren
Red Bull ima satelitski tim s AlphaTaurijem u vlastitoj kući, a Ferrari samo gradi dublju vezu s Haas timom. U Mercedesu? Možda bi neki zli jezici tvrdili da je ima u timu Racing Pointa. Ali to ne bi trebao biti slučaj. Pored gore spomenutog Racing Pointa ili Aston Martina i Williamsa, u sezoni 2021. dobit će i trećeg partnera s McLarnom. Ali ne postoji bliža veza nego u spomenutim slučajevima, kao što je naglasio Zak Brown, prvi suprug McLarn. "To je samo partnerstvo", objašnjava Amerikanac. "Tim se raduje ovom partnerstvu, a raduje se i Mercedes iz Brixworth-a", dodaje Brown, koji pozitivno gleda na buduće suradnje kako bi se povezao sa starim uspješnim vremenima. “Mnogo je ljudi s obje strane koji su surađivali kad smo pobijedili s timom
ANDREAS SEIDL: McLaren u budućnosti ponovo ima šanse za USPJEH

ANDREAS SEIDL: McLaren u budućnosti ponovo ima šanse za USPJEH

McLaren
Da je McLaren sezonu 2020. završio na trećem mjestu, šef tima Andreas Seidl donedavno nije mogao vjerovati. Jer kad se pridružio timu za sezonu 2019, ništa na to nije ukazivalo. McLaren je 2018. završio na šestom mjestu, a prva tri su im bila nedostižna. "Velika je razlika od mog odlaska u BMW 2009. godine, jer je razlika u prva tri tima bila ogromna, posebno u pogledu budžeta i resursa." No, Seidl je McLaren ponovo doveo na vrh i već se radovao trećem mjestu u prvenstvu konstruktora ove godine. Međutim, optimističan je u pogledu budućnosti, jer je Formula 1 uspjela poduzeti neke korake kako bi omogućila pošteniju konkurenciju. 2022. dolazi novo pravilo koje bi trebalo stvoriti veću jednoobraznost. Još važnije je gornja granica budžeta,
Uprkos STABILNOJ politici, McLaren MCL35M bit će poput novog trkaćeg automobila

Uprkos STABILNOJ politici, McLaren MCL35M bit će poput novog trkaćeg automobila

McLaren
Zbog propisa koji su uvedeni nakon pandemije koronavirusa, timovi će u velikoj mjeri prenijeti trenutni dizajn trkaćih automobila, a u tu svrhu novi trkaći automobili odgođeni su za godinu dana, koji će svjetlo dana ugledati 2022. godine. razvoj, nastojeći time ograničiti broj područja u kojima timovi mogu poboljšati trenutne trkaće automobile. Ali McLaren je u jedinstvenoj poziciji, jer će sljedeće sezone koristiti Mercedes umjesto Renaultovih motora. Stoga je Wokingov tim morao koristiti većinu čipova kako bi prilagodio automobil novom motoru. To će ograničiti aerodinamičke promjene koje mogu napraviti jer moraju uvesti novu šasiju, hladnjak i mjenjač, ​​što će, prema Jamesu Kayu, biti slično uvođenju gotovo potpuno novog di