Crvene zastavice: Treba vam promjena?

Pobjeda Lewis Hamilton na trci za Veliku nagradu Britanije v Silverstone i dalje brine o žestokim debatama. Iako je Britanac eliminisao rivala iz trke Max Verstappna i također je kažnjen za svoje postupke, uspio je nastaviti trku i pobijediti, ali samo uz pomoć crvene zastavice.

Jer rečima Andrew Shovlin, glavni inženjer u Mercedes, šteta na Hamiltonovom trkačkom automobilu bi također bila dovoljna da se utrka završi. Ali hvala prekid tim je imao dovoljno vremena da popravi štetu W12. Takav Hamilton može biti ironičan način zahvaljujući prekidu koji je sam izazvao, nastavio je trku. Bez tog prekida Hamilton Vjerovatno ne bih imao tu opciju. Pravila je na ovom mjestu prilično otvoren, u poređenju sa drugim trkaćim serijama. V NASCAR na primjer, zabranjeno je zaustavljanje trke šta god da radi na trkačkom automobiluiako ovo pokazuje očiglednu štetu.

Šta je dozvoljeno pod crvenom zastavom?

Potpuno je drugačije, naravno, u Formuli 1. U čl 4.14.4b navodi koje promjene se mogu napraviti na automobilu tokom crvene zastave kada automobil stigne u "Fastlane”U stanje mirovanja. Na primjer, ova lista navodi sljedeće: pokretanje motora i povezane pripreme, promjene u ventilacioni otvori za kočnice i sistem hlađenja, promjene udobnost trkača in aerodinamička podešavanja na prednjem krilu. Međutim, on je također naveden na ovoj listi popravka oštećenja. Doslovno, ovo je definirano na sljedeći način: “Popravka stvarnih oštećenja, uključujući zamjenu sklopova koji sadrže ove oštećene dijelove.”I on je imao iz tog paragrafa Mercedes u Silverstone beneficiji.

Prvobitno su bili u timu Hamilton pozvao u boks, ali su mu neposredno prije ulaska u boks naredili da ostane na stazi. Čim je bila pozvana crvena zastava, tim je uspeo da sanira štetu koja je pored felne uključivala i senzor za merenje temperature u gumama. “To je bio najmanje važan dio prednjeg krila,Priznao je nakon trke Shovlin.

Zamjena guma tokom crvene zastavice brine o ljutnji

U prošlosti je to bio ovaj politika suspenzije trke često meta velikih kritika i žestokih debata, ali zbog druge teme. Jer u tački vii. ovo pravilo takođe kaže da je na vreme crvene zastavice zamena guma je dozvoljena. I to je dovelo do toga u prošlosti rezultati trke, koji je bio stavljen na njegovu glavu. Na kraju, ovo pravilo je dobro iskorišteno na prošlogodišnjoj trci VN Italije u Monci. Tada je to bilo Lance šetnje zbog crvene zastave dobio je poklon u boksu jer je bio jedini trkač koji još nije promijenio gume.

I to je rezultiralo time da je Šetnja na restartu zauzeo je drugo mjesto Lewis Hamilton, koji je tek trebao da odsluži kaznu. Praktično je Šetnja naslijedio vodstvo u utrci, ali ga je protraćio zbog lošeg ponovnog starta. Ipak, on je trkač tadašnjeg tima racing point osvojio svoje drugo postolje, koje ne bi osvojio bez ove politike. Land Norris rekao je frustrirano nakon trke u Monci: “Lance Stroll nije zaslužio ova postolja."

Zatvorite ulaz u boksove tokom crvene zastave?

Inače, često se pokazalo da je ovo pravilo ubica napona, jer crvena zastavica eliminiše prethodno napravljene strateške snage i slabosti zbog slobodnog zaustavljanja. Međutim, promjena pravila u ovom pogledu bi istovremeno stvorila novi problemi. Jer ako, na primjer, pored crvene zastave zatvara ulaz u jame ili zamena guma tokom pauze ili faze sigurnosnog automobila se kažnjava, tada trkači koji ne dođu u boks automatski padaju u zadnji deo terena.

Nešto očigledni slučajevi u tom pogledu serija nam je dobro poslužila DTM, gdje se promjena guma u fazi žute ili crvene zastavice ne smatra obaveznim zaustavljanjem. pascal wehrlein je zbog takve situacije godine 2018. na Hungaroringu izgubio prednost na 30 sekundi i završio negdje u pozadini. Takođe u seriji IndyCar u prošlim trkama su često bile okrenute naopačke jer je to bilo u fazi zaustavljanja u boksu trka neutralizirana i zbog toga je ulaz u jame bio zatvoren.   

Članak je također dostupan na stranici vmax.si