Trka do Gorjanaca nekad i danas

Autor članka: , objavljeno 16. avgusta 2013

(Izvor: www.ghd-gorjanci.si)

Prva automobilska brdska trka u Sloveniji bila je na Gorjancima 1969. godine. Danas se vraća stazom nekadašnje slave.   

Utrka brdskih brzih automobila na Gorjancima zapravo je kolijevka ove grane moto sporta na slovenačkim cestama. Prvi put je organiziran 1969. godine, kada je staza bila dugačka 6,8 km, a podržala ju je domaća automobilska kompanija IMV. Dvije godine kasnije, kada je staza skraćena za 400 m, već je bila u kalendaru prvog državnog planinskog prvenstva u bivšoj Jugoslaviji. Posljednji je put izveden 1972. godine, a godinu dana kasnije u Sloveniji su zabranjene cestovne utrke zbog tragičnih događaja u Kamniku i Škofjoj Loki. I trka do Gorjanaca nestala je sa scene dugi niz godina. Oživljen je početkom 2008-ih, tada kao natjecanje za državno prvenstvo nove, neovisne države Slovenije. Tada je trka doživjela svoje najzvjezdanije trenutke, čak i uz snažno međunarodno sudjelovanje, a zatim je ponovo nestala iz kalendara nakon nastupa XNUMX. godine. Ali ovaj put samo dvije godine, jer je pretprošle godine oživljen, a od prošle godine organizator je AŠD SA - I.

Trasa trke, koja je od samog početka prolazila glavnom cestom od Novog mesta preko Gorjanaca do Metlike, pretrpjela je podosta promjena. Najočitije su bile nekoliko promjena u dužini rute sa prvobitnih 6,8 km, koje su nekoliko puta skraćene. Temelj se također s vremenom poboljšao. Ovo je najkritiziraniji dio natjecanja posljednjih godina, ali to je već značajno poboljšano prošle godine. U Dolenjskoj predviđaju da će iz godine u godinu biti sve bolje, jer se cesta brže obnavlja. To znači širu, glađu i bolje osiguranu cestu, što je vrlo važno za normalan promet, a još izraženije tokom trke! Poboljšavaju se i uslovi rada timova prije trke, odnosno servisno područje. Do prije nekoliko godina na skromnom parkingu ispred gostionice i uz sam put bilo je sanduka, a potom su uredili veliko, inače namijenjeno kamionima, parkiralište. Nedostaje mu samo asfaltni premaz i bit će gotovo idealan. Pogotovo jer leži direktno na startu, što je prije izuzetak nego pravilo u brdskim utrkama.

U brdskoj trci do Gorjanaca takmičili su se mnogi poznati vozači iz bivše Jugoslavije, kao i iz Slovenije i inostranstva. Oni s nešto dužim trkačkim pamćenjem padnu mi na pamet imena kao što su Dušan Djaniš, Aleš Pušnik, Dušan Kermavner, Alojz Pavlič, Drago Regvart, Mladen Gluhak, Jovica Palikovič, Robert Lang, a godinama kasnije impresionirali su Stojan Pirjevec, Slavko Dekleva, Matjaž Tomlje, Mišel Zupančič i mnogi drugi. U novije vrijeme gledatelje fasciniraju Samo Valant, Igor Dekleva, Milan Bubnič, Vladimir Stankovič i među strancima, posebno Jaroslav Krajči, Walter Leitgeb, Herman Waldy, Marietto Nalon.

Ali i prije toga, sljedećeg vikenda, najbolji brdski trkači brzine zaustavit će se u Ilirskoj Bistrici, na 19. GHD Petrol Ilirskoj Bistrici.

SlovenianEnglishItalianGermanFrenchCroatianBosnianSerbianCzechDutchRussianSpanishSlovakSwedish