Ferrari predstavlja trkaći automobil SF21

Ferrari jako se naljutio zbog svoje "prezentacije" prošlog mjeseca (26. februara) fanovi i mediji, budući da je javnost u dosadan video predstavili samo tim - naravno bez trkačkog automobila ili njihove crvene boginje. Stabilan ona je sebi postavila cilj da pobijedi za ovu sezonu treće mjesto na prvenstvu u dizajnu, što bi im prije svega trebalo omogućiti poboljšan motor. Ali ovdje bismo znali da imamo žestoku konkurenciju u timovima Aston Martin in McLaren. Potonji je zauzeo to mjesto u prošlogodišnjem prvenstvu.

Prvo, naravno, na većinu upadljiva promjena. SF21 više nije pravedan crvena, ali takođe zelen. Logo Winnow Mission naime, pojavljuje se u potpuno drugoj boji. Povrh toga crvena osnovna boja sve više se približava stražnjem dijelu trkačkog automobila tamnije, evo Talijani su smislili nešto sasvim novo. Što se loga tiče Winnow Mission, koja je porasla posljednjih godina zbog protivljenja kritičara oglašavanje duhana u sportu se rijetko pojavljivao, treba napomenuti da Philip Morris ostao vjerni sponzor Ferrari.

Sa tehničke tačke gledišta, Ferrari ima mnogo toga da nadoknadi, jer je prošlogodišnji trkački automobil bio jedan od najgorih u istoriji tima. Osvojili su samo tri podijuma, nijednu pobjedu i završili na šestom mjestu među timovima. I oni su krivi za ovu nesreću. Preslab motor povezan sa neefikasnom aerodinamikom dao je mizerne rezultate. Matthias Binotto, šef tima Ferrari, rekao je u uvodu:Kao što vidimo, zadnji deo automobila je u bordo boji. Ista boja kao na prvom trkačkom automobilu Ferrari 125 S. Istu smo boju koristili i prošle godine u Mugellu kada smo slavili našu trku od 1.000 ljudi." Talijanski odaje to SF21, nije iznenađujuće, evolucija prošle godine SF1000, što je sasvim logično s obzirom na djelimično zamrznut razvoj u Formuli 1. “Ipak, trudili smo se da poboljšamo automobil u svim oblastima,On je dodao binotto. Novo je aerodinamika a u stražnjem dijelu trkačkog automobila je potpuno nova pogonska jedinica.

Talijanski obećao je prije dobre sedmice: “Očekujemo da ćemo sada ponovo biti bolji u avionima. Imamo efikasan trkački automobil, kako u pogledu aerodinamike tako i u pogledu motora.„Koliko će auto trajati bolje, to se u ovom trenutku ne može procijeniti. Ekstenzivna ograničenja razvoja Ferrari nisu išli ruku pod ruku, posebno u pogledu šasija in aerodinamika. Oboje razvojni token koristili su zadnji deo trkačkog automobila, gdje je dospjelo novo dno takođe najveća aerodinamička promena. On prednje krilo napravili su samo detaljne promjene. Uzak nos, kako ga koriste mnogi konkurenti, zahtijevao bi token. Takođe na pitanje motor moraće da sačeka. Prošle godine je deficit bio ogroman. binotto barem obećava veći kapacitet i prve izjave iz tabora njihovih partnera, timova Haas in Alfa Romeo, pokazuju oprezni optimizam da bi Ferrari mogao napraviti dobar korak naprijed.

Stoga Ferrari ispod linije se nada da će se moći ponovo pridružiti vrhu sredine terena Formula 1. Biti u mogućnosti da se ponovo pridružim nakon samo jedne godine, to je bilo jadno boriti se za titulu, ovo v Maranello ne vjeruju. Pred licem ovog novog trkačkog automobila SF21 ove godine ne planiraju da se intenzivno razvijaju. Stabilan Naime, već je fokusiran na godinu 2022kada nova pravila stupe na snagu. “Nećemo trošiti puno vremena na dalji razvoj ovogodišnjeg automobila,"tako binotto. U tu svrhu su in Maranello izvršene su i kadrovske promjene. Odeljak šasije ima novo rukovodstvo i binotto neće biti prisutan na svim trkama ove godine. Laurent Meckies trebalo bi da preuzme više odgovornosti.

Naravno, došlo je i do promjene za ovu sezonu na trkačkoj strani. Charles Leclerc pojavit će se 2021. u svojoj trećoj sezoni za Ferrari, a novi je njegov saigrač, naime carlos sainz, koji je došao iz tima McLaren. Obojica su zaduženi za to Ferrari vrati ih ponovo na vrh.

John elkannPredsjedniče Ferrari, on je rekao: "Nismo zaboravili šta se dogodilo 2020. Ali naš pogled je okrenut budućnosti i odlučni smo da ne razočaramo naše ljubitelje tifusa. U novu sezonu krećemo skromno, ali i odlučni da radimo kako bi Enzo Ferrari bio ponosan na nas."

          Članak je dostupan i na stranici vmax.si.