FIA želi zabraniti postavke kvalifikacija motora

Međunarodna automobilska federacija (FIA) poslala je pismo timovima, u kojem je, između ostalog, obrazložila namjeru da se zabrani korištenje kvalifikacionog načina rada motora ili motornih fascikli.

Najviše se ističe ekipa Mercedesa, koja je u posljednje četiri kvalifikacije pobijedila rivale za više od sekunde, a ove godine je i dalje neporažena u borbi za najbolje startno mjesto.

Zvučne analize su pokazale da Mercedesov šestocilindraš u posljednjem dijelu kvalifikacija razvija čak 762 kilovata, odnosno 1022 konjske snage. Ove godine, njemački proizvođač pogonskih agregata jedini je povećao snagu motora, a ujedno je i jedini sposoban da pređe magičnu granicu od 746 kilovata (1000 konjskih snaga). Kvalifikacijski način rada povećava potrošnju i opterećenje pogonskih agregata, tako da nije pogodan za upotrebu u utrkama, a FIA nastoji osigurati da trkači barem započnu utrku s istim postavkama motora kao u kvalifikacijama.

Prvobitno se mislilo da FIA namjerava da uvede zabranu tek sljedeće sezone, ali iz padoka u Španiji, gdje se ovih dana žuri karavan pred trku za Veliku nagradu Španije, stižu izvještaji da je zabrana mogao biti nametnut prije VN Belgije. Također je pisalo da je riječ o promjeni zbog broja i obima različitih načina rada motora, što otežava povjerenicima kontrolu rada i poštivanja pravila koja regulišu rad motora. pogonski agregati.

Očekuje se da će Mercedes dobiti više od pola sekunde u Strat 2 kvalifikacijama, jednom od dvanaest modova motora, pa se očekuje da će se suprotstaviti promjeni, ali će FIA ​​implementirati promjenu novom tehničkom direktivom kako bi osigurala da timovi a i trkači se striktno pridržavaju pravila u ovoj oblasti, koje nalaže da trkač mora voziti auto sam, bez pomoći.

Ovakav potez FIE mogao bi da utiče na tok ove sezone, jer je FIA, prema nezvaničnim glasinama, čak sumnjala da je Mercedes uspeo da nadmudri senzore protoka goriva tokom trke tako što je vešto koristio različite fascikle motora tokom trke. se zatim koristi za ubrzanje iz skretanja. Ironija je da je FIA ​​za trik Mercedesa saznala kroz detaljnu analizu prošlogodišnjeg Ferrarijevog pogona, koji je indirektno skuvao Mercedes.

Promjene će, međutim, sigurno povećati tenzije u padoku, koje su na vrhuncu zbog Racing Pointa i pregovora o ugovoru s Concordeom.