Ledeni kutak

Blaž Štremfelj urednik je portala World of Speed. Ima nekoliko godina novinarskog iskustva na polju moto sporta, na osnovu čega u ovoj rubrici komentira trenutna događanja u svijetu utrka.

Ališićeva "ulala" bila bi dobrodošla!

Ališićeva "ulala" bila bi dobrodošla!

Ledeni kutak
Iza nas je prva ovosezonska trka koja je, ako niste ljubitelj Lewisa Hamiltona ili uvjetno također Nic Rosberg, poslužila s dozom dosade zbog koje su mnogi ljudi produžili nedjeljni san pred TV ekranom ili se osjećali razočarano nakon nekoliko mjeseci željnog iščekivanja povratka formula jedan, krenuti u jutarnju šetnju. Mercedes je postao još moćniji, samo se odnos snaga iza njih malo promijenio, ali vjerojatno bi bilo uzbudljivije ponekad gledati partiju šaha. Ako FIA i Bernie Ecclestone ne uspiju smisliti zanimljivu trkačku formulu, ovaj put slovenačke gledatelje lišio je slučajno prepoznatljive "ULALA" Miran Ališič, koji bi te pragove bacio uspravno, iako se na stazi nije ništa posebno događalo. Mord
Naša kap u moru voljenog sporta

Naša kap u moru voljenog sporta

Ledeni kutak
Dakle, iza nas je ovogodišnja brdska brza utrka Lučine, na kojoj smo se, kao i uvijek, zabavili, uprkos blagim opeklinama. Teško je izdvojiti samo jednog trkača koji je najviše impresionirao, jer su svi nastupali sa strašću, radošću i iz vlastitog zadovoljstva, kao i zadovoljstva gledatelja, riskirajući svoje zdravlje, što nas je podsjetilo na prošlogodišnju nesreću Slavka Zormana u Ilirskoj Bistrici, prevrnulog Primoža Tavčar, (prilično) novi tata, na izlazu iz devetog zavoja, koji je srećom završio samo valjanim limom. Možda ste primijetili naljepnice vašeg i našeg portala svet-hitrosti.com na nekim trkaćim automobilima, na čemu moram zahvaliti Alešu Žaklu (Yugo 45), Janezu Bogataju (Renault Clio) i Igoru Pokornu (VW Polo 75), koji su ljubazno dali ostavku reklamni prostor tamo gdje bi inače
Fan Boost - kada gledaoci daju snagu motorima

Fan Boost - kada gledaoci daju snagu motorima

Ledeni kutak
U Formuli 2011 nedavno smo svjedočili brojnim promjenama kojima odgovorni žele začiniti utrke koje su s godinama postale umjetne i nezanimljive. Potezima poput uvođenja pokretnog stražnjeg krila (DRS) XNUMX. godine, koji olakšava pretjecanje smanjenjem povratnog pritiska i otpora zadnjeg krila, pokušavaju postići veće pretjecanja i od tada su uvedene neke promjene kako bi se nadoknadile manje impresivne zvuk pogonskih sklopova. Čini se da je FIA ​​spremna učiniti sve i više kako bi utrke učinile zanimljivima, ali nažalost imaju na umu okoliš, sigurnost i novac. Činjenica da razvoj trkaćih automobila ne bi postao preskup i da trkaći automobili ne bi bili previše opasni razdvaja Formulu XNUMX od spektakla kakav je nekada bio.
Povratak pobjedničkog "prsta" je neizbježan

Povratak pobjedničkog "prsta" je neizbježan

Ledeni kutak
Nakon nekoliko sezona relativno dominantnih utrka Red Bulla i Sebastiana Vettla, mnogi su odahnuli ove godine. Red Bulls su se već našli u nevolji tokom zimskih testova, jer su vozili samo oko trećinu krugova kao što je to uradio Mercedesov tim. Protivnici Vettlovog "prsta" osjećali su dodatno olakšanje i popustljivost u prvoj trci, a u naredne tri vjerovatno su u ekstazi gledali nastavak problema ekipe iz Milton Keynesa. Gdje su zapeli trenutni prvaci? Odgovor na ovo pitanje je složen, jer se ne radi samo o tome što je pošlo po zlu s Red Bullom, već i o onome što se događalo u Mercedesu i Renaultu. Nova pravila donijela su nove motore. Mercedes je kao proizvođač motora, poput Renaulta, mnogo prije nego što su prvi testovi započeli prije ove godine
Svijet brzine otpuhao je prvu svjećicu

Svijet brzine otpuhao je prvu svjećicu

Ledeni kutak
  Čak i prije nove godine, tačnije 27. decembra, vaš i naš portal World of Speed ​​(službeno) duvali su prvu svijeću i završili prvu godinu svog postojanja. Vizija koju sam imao, a i danas je proizašla iz ideje ili želje za objektivnim sportskim portalom, na kojem se sakupljaju vijesti iz svih područja moto sporta, uz neke vlastite napore i pomoć nekih prijatelja i bivših kolega, napokon je zaživjela, uprkos nekim prljavim trikovima. " konkurencija ". Ovdje bih posebno želio zahvaliti Simonu Omahnu na pomoći u postavljanju portala. Prvi korak je poražen, led je probijen, a ove godine ćemo pokušati biti još bolji. Prve godine pokušali smo što više pažnje posvetiti sportovima u kojima nastupaju naši sunarodnjaci ili sportovima na domaćem terenu, koji malo zaostaju za ostalim slovenskim medijima.
Jesu li povjerenici na Ferrarijevoj strani?

Jesu li povjerenici na Ferrarijevoj strani?

Ledeni kutak
  Kako je objavljeno, trkač Ferrarija Fernando Alonso izbjegao je bilo kakvu kaznu zbog pretjecanja Jean-Eric-a Vergena sa staze na trci u Abu Dabiju. Prije početka trkačkog vikenda, FIA je upozorila sve trkače da će bilo kakva vožnja izvan staze biti strogo kažnjena, ali Španjolac, koji je prestigao Vergno vozeći se u izletničku zonu i na kraju trku završio na petom mjestu, prošao je nekažnjeno. , iako je prema mnogima prekršio dva pravila jer je praktično presjekao unutrašnjost brzog zavoja, što se prema dogovoru trkača smatra stečenom prednošću, a istodobno je vozio izvan granica staze. Sve je izgledalo ovako: http://www.youtube.com/watch?v=-Pe7IWkXXWY Odluka povjerenika još je kontroverznija zbog
Ken Box Ludi kolica - gymkhana kod kuće

Ken Box Ludi kolica - gymkhana kod kuće

Ledeni kutak
  Iako Ken Block nema pobjeda, nema drugih značajnijih rezultata na svjetskom prvenstvu u reliju, ni na američkom prvenstvu, ni u Rally Crossu, momak je i dalje veliko lice i svima poznat globalni fenomen, posebno na štetu njegovih vještina umotanih u atraktivne i gledljive internetske snimke koje zvuče poput Gymkhane. Ali šta ako nemate "špijunsku" Fiestu RS? Možete se naći sami, baš kao i čovjek sa video snimka ispod, koji je povukao električnu Ludi kolica za svoju Gymkhanu i tako sebi pružio izvrsnu i sigurno uspješnu reklamu za svoj ludi proizvod. http://www.youtube.com/watch?v=sKOaF7esBFY
Jedno tako, drugo drugačije, oboje pogrešno

Jedno tako, drugo drugačije, oboje pogrešno

Ledeni kutak
  Jedno tako, drugo drugačije, oboje pogrešno, moglo bi opisati što se događalo u trci za Veliku nagradu Malezije, gdje je Sebastian Vettel ignorirao zapovijedi tima i pretekao Marka Webbera, a Nico Rosberg je poslušao i ostao iza svog suigrača Lewisa Hamiltona. Ko je uradio pravu stvar? "Tačno" je toliko relativan pojam da je teško procijeniti. Svatko će to učiniti za sebe, u skladu sa svojim moralom, principima i navijačkim vezama. S moralne i sportske točke gledišta, Mark Webber definitivno je zaslužio pobjedu u Maleziji, jer je u trci bio čak i bolji od Vettla, a uspio ga je prestići tek kada je Australijanac ograničio broj okretaja svog motora kako ga ne bi nepotrebno trošio, kao i dalje će morati voziti s njim ove godine. Ali ako želite uspjeti u Formuli XNUMX, morate dati sve od sebe. Jedan od kontroverznijih d
Ledeni kutak: Smiješne teorije zavjere

Ledeni kutak: Smiješne teorije zavjere

Ledeni kutak
U Njemačkoj je javnosti predstavljena teorija zavjere da Lotus ove godine ima nepravednu prednost nad Pirellijem. Može se samo nagađati kako neko može doći do takvog zaključka nakon samo jedne trke u sezoni, a činjenica je da su neki lakovjerni ljudi zapeli. Nijemci, točnije Auto Motor und Sport, izvještavaju da "neki timovi" nisu zadovoljni Lotusovom brzinom, a imena tih timova naravno ostaju skrivena, što je očigledan znak izmišljene priče usmjerene na povećanje broja klikova, posjeta, pogleda i možda još nešto. To je paranoično serviranje teorija zavjere u kojoj novinari zbrajaju jedan i jedan da bi dobili pet. Tačno je da Pirelli koristi modificirani automobil iz sezone 2010, koji je isporučio Lotus, bivši Renault, ali nagovještava da tim iz Enstona ima bilo kakve koristi od toga