GHD
Faggioli rekordno trči do pete pobjede u Ilirskoj Bistrici
Simone Faggioli opravdao je ulogu najvećeg favorita za pobjedu u brdskoj brzinskoj trci u Ilirskoj Bistrici, gdje je danas dva puta popravio rekord staze i sasvim zasluženo proslavio ukupnu, svoju petu pobjedu u ovoj trci. Italijan je novu prekretnicu postavio prototipom Osella FA30 2: 00.57, a na putu do pobjede vozio ga je sunarodnjak u istom automobilu Christiano Merli. Nakon posljednje vožnje zaostajao je za pobjednikom 1.37 sekundi, uprkos odličnim vremenima. Dominaciju Talijana potvrdilo je treće mjesto Paride Macario sa Normom M20FC. Čeh Miloš Beneš bio je četvrti sa Osella FA30 na kraju. Među slovenskim učesnicima najbrži u ukupnom poretku bio je Patrik Zajelšnik, koji je zauzeo peto mjesto, njegov brat Aleks (obojica s prototipom Norma M20F) zauzeo je jedanaesto mjesto.
VIDEO: Faggiolijeva rekordna brzina od 183 km / h!
Rekordna vožnja Simonea Faggiolija na brdskoj brdskoj trci u Sankt Peterburgu. Ursanne. Italijan, koji će se vidjeti i na trci u Ilirskoj Bistrici, vozio je prosječnom brzinom od 183 kilometara na sat. Naravno, toplo vam preporučujemo da isječak gledate sa zvučnicima naglas. https://www.youtube.com/watch?v=kPX1OqPhFRQ
Uspješan nastup Roka Turka na domaćoj trci OPV Racing Cars u Lučinama
Na 3900 metara dugoj ruti od Todraža do Lučina, gdje se proteklog vikenda održala međunarodna brdsko-brza trka, Rok Turk, koji se posljednjih sezona uglavnom takmičio u relijima, također se natjecao u nekoliko sekundi pred mnogo gledalaca. No s obzirom da je ovo domaća utrka tima OPV Racing Cars, drugu godinu zaredom odlučili su se predstaviti navijačima s reli automobilom Peugeot 208 R2 na brdskoj brzinskoj utrci. A odaziv je bio više nego odličan - masovno navijanje i ohrabrenje duž staze, dobro posjećen servis, a na cilju i 3. mjesto u diviziji 3. U opuštenoj atmosferi i među domaćim navijačima, Rok se naravno osjećao sjajno: "Uvijek mi je zadovoljstvo nastupiti na takve trke i sama staza sa svojom kompleksnošću mi se jako sviđaju! Takođe ima mnogo prilika za druženje
Čeh Janik s novim rekordom staze do pobjede u Lučinama
Vaclav Janik i Federico Liber upriličili su izvrstan dvoboj za brojne gledatelje na Lučinama za zajedničku pobjedu, dok su tri puta poboljšali rekord rute od Todraža do Lučina. U prvoj vožnji novi rekord postavio je Liber, koji je zaustavio štopericu na 2: 01.90. Janik je zaostajao 0.8 sekundi, a u drugoj vožnji bio je još bliži, osim što je Janik postavio najbrže vrijeme. Čeh je bio sedam stotinki bolji od Liberova vremena, a Italijan je ovaj put vozio pola sekunde sporije. U odlučujućoj trećoj vožnji, raspoloženi Janik vozio je još brže i postavio mjernu letvicu za 2: 01.30 za sljedeću sezonu. Prosječna brzina bila mu je gotovo 119 km / h, ali budući da je Liber ovog puta vozio 0.8 sekundi sporije, Janik je ukupnu pobjedu proslavio s 0.53 sekunde prednosti
U trećem današnjem treningu, rekord staze među putničkim vozilima je pao!
Na sutrašnjoj startnoj listi utrke je 80 vozača. Ako su u prvoj vožnji vozači još sramežljivije koketirali sa stazom, u drugoj su bili sigurniji i postigli brže rezultate, a u trećoj je Švajcarac Ronnie Bratschi ponovo nadmašio sebe, oborivši vlastiti (prošlogodišnji) rekord staze između obilazna vozila. U apsolutnoj konkurenciji očito ćemo sutra vidjeti žestoku bitku za pobjedu između Čeha Vaclava Janika i Italijana Federica Liber. Među Slovencima, Vladimir Stankovič pokazao se najboljim na prvom i drugom treningu, ali je na trećem dao ostavku. Junak današnjeg treninga je Švicarac Ronnie Bratschi, koji je već uspio srušiti svoj (prošlogodišnji set) rekord staze. Prošle godine stazu je prešao s vremenom 2: 13.55, a ove godine nekoliko desetinki brže, jer je završio na cilju
83 vozača iz 7 zemalja dolaze u GHD Lučine
Ovog vikenda, od 12. do 14. avgusta, održaće se tradicionalna brdska brza trka u Lučini. Vozači dolaze iz sedam evropskih zemalja. Posebno smo zadovoljni što se vraćaju prošlogodišnji vlasnici dva rekorda: Italijana Federica Liber u apsolutnoj konkurenciji i Švajcarca Ronnieja Bratschia u turističkim vozilima. Ovogodišnja trka, pored državnog prvenstva u brdskom brzom automobilizmu, prvenstva AŠ 2005., prvenstva Triveneto Cup u brdskim brzinama, Yugo kupa, smatra se i FIA-inim međunarodnim planinskim prvenstvom Srednjoevropske zone i FIA-inim međunarodnim planinskim prvenstvom Srednjoevropske zone. Na ovogodišnjoj utrci će biti predstavljeno i sedam starodobnih automobila među 83 vozača; osim domaćih, tu će biti i austrijski, švicarski,
Bubnjar je sezonu započeo pobjedom
Milan Bubnič započeo je ovogodišnju sezonu brdskih brzih trka suverenom pobjedom u Stubičkim Toplicama u Hrvatskoj. S Lancia Delta Integrale utrku je završio samo iza Mađara s hrvatskom licencom Ištvana Kavecza (BMW E90). U drugoj vožnji Bubnič je vozio više od tri i pol sekunde brže od Kavecza, ali za pobjedu je trčao nešto manje od sekunde i pol. Drugi najbrži Slovenac bio je Matej Grudnik s novim Renaultom Cliom, koji je bio četvrti u ukupnom poretku. Treće mjesto pripalo je Peteru Marcu. U diviziji I vidjeli smo podosta ostavki, pa je prema tome samo pobjednik Aleš Žakelj sa Zastavom Yugo i Primož Tavčar vodio do cilja. Pobjeda u Diviziji II pripala je Tilnu Pogačaru za samo 0.02 sekunde, koji je u drugoj vožnji uspio prestići Matevža Čudna. Treći je bio prim
Suzuki Slovenija sponzorira Vladimira Stankovića
Direktor slovenačke podružnice Suzuki gosp. Peter Verčič i trkaći as Mr. Vladimir Stankovič potpisao je sporazum o saradnji i podršci takmičarskog tima Vladimira Stankoviča. Vladimir Stankovič će se natjecati na 10 trka slovenskog i evropskog prvenstva u klasi E2-SC s prototipom Nemesis Suzuki, koji će pokretati prisilno napunjeni četverocilindrični Suzuki. Atraktivni prototip visokih performansi s težinom od jedva 560 kg vozit će čak 430 konjskih snaga, što omogućava izuzetno ubrzanje, naime od 0 - 100 km / h za 2,7 s i od 0 - 200 km / h za nevjerovatnih 6,5 s. Na slovenskom tlu oduševljeno ćemo podržati Vladimira Stankoviča na brdskim brdskim trkama Gorjanci, Lučine i Ilirska Bistrica.
VIDEO: Slovenski H-mjenjač sa "lopaticama"
U Žirema, gradiću na kraju Poljanske doline, u maloj privatnoj garaži, Marko Mlakar neprestano marljivo nadograđuje svoj trkaći VW Golf II s kojim se natječe u brdskim brzinama. Umjesto sekvencijalnog mjenjača, Marko je u Golf ugradio sistem koji, uprkos „klasičnom“ H-mjenjaču, omogućava brzu promjenu brzine povlačenjem ručice upravljača. Sistem ostavlja dubok utisak na mnoge ljude, jer ga koristi legenda tokom brdskih trka, Felix Pailer, na primjer u svojoj Lancia Delta. Elektro-pneumatski sistem MME Motorsport menja brzinu za samo 0,08 sekundi. Možete vidjeti operaciju na video snimku ispod, a Golfa i njegovog tvorca možda ćete upoznati na nekoj od brdskih brzih utrka ove godine. https://www.youtube.com/watch?list=PLVy