Može li MARC MARQUEZ postati šampion ove godine?

Autor članka: , objavljeno 11. aprila 2021.

Marc oznaka morao je da propusti prve dve ovosezonske trke po savetu lekara, što je značilo da ga ranije nismo videli na trkaćem motociklu skoro devet meseci. Očekuje se da će trkač Honde morati nakon decembarske operacije i presađivanja kosti na desnoj ruci miruje oko šest mjeseci, što bi moglo značiti da ga na motociklu nećemo vidjeti do juna, kada će biti na programu sedma utrka sezone, a izostanak s trka trajao bi skoro godinu dana, ali je Španac u subotu najavio da se bori za titula šampiona MotoGP se već vraća na VN Portugala.

Španac se prošlog mjeseca vratio na trkačku stazu minibusom, a potom i Hondom RC213V-S, uz dozvolu ljekara. Na stazi nije bilo nikakvih problema, jer se osmostruki svjetski prvak naginjao iza uglova kako smo navikli - agresivno, do te mjere operiranom desnom rukom klizao je po ivičnjacima. Bilo je skoro dvije sedmice do prve trke i činilo se da će se Marquez vratiti u karavan u Kataru. No, to se nije dogodilo, jer se nakon prošlogodišnjeg nerazumnog povratka na motocikl samo tri dana nakon operacije sloma ruke, šampion očito naučio strpljenju. Honda takođe želi da se vrati u trku tek kada bude 100% spremna.

Ali šta to znači za njegove (i Hondine) šanse za titulu? Ako ništa drugo, prošla sezona je bila sezona učenja za cijeli Honda tim. Osvrćući se unazad, Marquez bi nakon pada u Jerezu lako se odmara mesec dana, ili čak dva, propustili su prvih nekoliko trka i vratili se i ipak vjerovatno postali svjetski prvak.

Ove godine, zbog kriznih mjera vezanih za krunu, ekipe koriste uglavnom iste motocikle kao i prošle godine, tako da možemo očekivati ​​barem ovako izjednačenu sezonu. To potvrđuje i trka za Velika nagrada Dohe u Kataru, koji je razmaknut 8.928 sekunde, nakon 22 kruga, odnosno nakon nešto više od 110 kilometara utrke noževima, završilo 15 trkača. Nerešena trka znači da svaka mala greška može značiti gubitak dva ili tri mjesta, a to se onda ogleda u još većim fluktuacijama u bodovanju šampionata. Aktuelni svetski šampion Joan mir postao je svjetski prvak prošle godine uprkos tome što je bio prosjek njegovog konačnog rangiranja bio je 3,9. Suzuki trkač se na kraju prikupio 171 bodova, 13 više od Franco Morbidelli na drugom mjestu i 32 od saigrača Alexa Rinsa.

Marquez je glumio jednog od najnevjerovatnijih u Jerezu prije sudbonosnog pada "Vrati se" MotoGP klasa. Nakon zimske pauze podvrgnut operaciji ramena, koji mu je često pravio probleme, propustio je nekoliko testova, ali je ipak počeo trku na trećem mjestu i ipak vodio nakon pet krugova. Zatim je napravio grešku koja ga je izbacila sa staze i pao na osamnaesto mesto. U sljedećem Prestigao je petnaest rivala u 17 krugova i sa Maverick Vinales borili za drugo mesto. Da nije bilo jeseni, to bi bila jedna od najnevjerovatnijih trka koje bi Španac obilježio do kraja karijere, ali ga je, nažalost, sada drugačije obilježila.

Ali poenta je tempo koji je Marquez diktirao prije pada - u sedamnaest kola od osamnaestog do trećeg mesta i to nakon dominantne i konstantne sezone 2019. godine, kada je njegov prosječan plasman na trci bio 1,3 (svih 19 trka sa izuzetkom Austina, gdje je dao ostavku, završio je na prvom ili drugom mjestu).

Španac se prikupio na kraju sezone 2019 420 bodova, dakle u prosjeku 22 po trci. Kada bi Mir postao prvak svijeta s jednom pobjedom, tri druga i tri treća mjesta, odnosno sedam podijuma u 14 trka, Marquez bi vrlo vjerovatno bio okrunjen na kraju sezone u slučaju nekoliko propuštenih trka koje bi omogućile slom ruke ozdraviti.odbranio krunu svjetskog prvaka.

Šta je sa ovom godinom? Pa, Mir se skupio u prve tri trke prošle sezone samo jedanaest poena, pa Marquez ne može biti otpisan, čak i ako nije na postolju na VN Portugala. Naime, peto mjesto bi bilo dovoljno da Marquez oponaša uspjeh svoje sunarodnjakinje Mire, s još nekoliko trka na raspolaganju ove godine, zapravo još 17, a nepisano pravilo kaže da svaki trkač koji je iza lidera u sredini sezona manje od 50 bodova, ipak uvek šanse za titulu šampiona.

Honda trkač je tek prošlog mjeseca upoznao portugalsku stazu kada je odvezao nekoliko krugova na Hondinom proizvodnom motoru RC213V-S, ako tome dodamo činjenicu da je Marc on praktično nema iskustva sa ovogodišnjim gumama i Hondinim motociklom, Portimao barem na papiru nije najbolje mesto vrati se, iako bi Stefan Bradl što je tačno kada je rekao da nijedna staza nije “laka” i da će svaka trka bez bodova smanjiti šanse Marquezova sedma titula prvaka.

Zapravo da Markesovi rivali u Kataru u njegovom odsustvu nisu to maksimalno iskoristili. Pobjednik utrke, Maverick Vinales i Fabio Quartararo oni su u prvenstvu u bodovanju drugo i treće mjesto, jer su uz pobjedu odnijeli i dva trkačka vikenda po jednu trećinu. Ipak, prisjetimo se prošle sezone, kada se Quartararo mogao pohvaliti nakon prve dvije utrke sezone. sa stopostotnim poenima prinosa, a potom sezonu završio na osmom mjestu, sa 44 boda zaostatka.

Za kraj mogu samo citirati riječi bivšeg MotoGP trkača, Michael Laverty, koji je rekao da će Marcu Marquezu trebati neko vrijeme da se prilagodi nakon povratka ako ne bude imao problema s rukom, a zatim će biti glavni kandidat za pobjedu u većini trka. Ako uspije i na kraju sezone izjednači se sa brojem titula svjetskog prvaka Valentino Rossi, ovo će biti njegovo najveće dostignuće i najveći “povratak” u karijeri.