Charles Leclerc je nakon prve tri trke u sezoni 2022. držao 46 bodova prednosti u odnosu na Maxa Verstappena, ali sada, nakon niza tehničkih problema, timskih i vlastitih grešaka, zaostaje 98 bodova. "Ne znam ni koliko bodova dijeli Maksa i mene", rekao je rođeni Monako prije trke u Holandiji.
„Prestao sam da brojim, ali znam da je razlika ogromna. Sezonu ćemo završiti fokusirajući se na svaku utrku pojedinačno i ako budemo pozitivno iznenađeni na kraju sezone, tim bolje. Ali s obzirom na trenutnu situaciju, biće nam izuzetno teško da osvojimo titulu. Ali ostaje nam borba za titulu među konstruktorima i za drugo mjesto među trkačima, tako da ćemo dati sve od sebe do kraja sezone."
Vozač Ferarija je takođe imao peh u Belgiji sa odbačenim vizirom koji se zaglavio u otvoru za vazduh za kočnice, primoravši ga da se neplanirano zaustavi. Vizir je oštetio jedan od senzora, zbog čega je Leclerc prekoračio ograničenje brzine u boksu, dobio kaznu od pet sekundi i izgubio peto mjesto.
Pozvao je odgovorne da pronađu rješenja. "Iskreno, ne možete planirati ovako nešto", rekao je. „Možda bismo u budućnosti mogli pronaći rješenje da zadržimo vizire u trkačkim automobilima. Ovaj put je neko ispred nas bacao ulje i ja nisam mogao ništa da vidim kroz vizir, a ni ostali trkači. Prvom prilikom smo otkinuli sloj filma sa vizira i našao sam se u letećim vizir folijama, a kao trkač ne možete puno učiniti u toj situaciji. Naravno da nisam ljut na Maxa jer trkač nije kriv, ali možda bismo trebali pronaći način da zadržimo vizir folije u kokpitu trkača.”
Pravila zaista zabranjuju bacanje folija sa vizira, a FIA je najavila strože poštovanje pravila u sezoni 2016. godine, ali je tadašnji direktor trke, Charlie Whiting, nakon konsultacija s trkačima, ocijenio da je rizičnije ako trkač pokušava spremiti foliju sa vizira u kabinu nego ako ga izbaci iz kabine.
"Vjerovatno su imali dobre razloge da uklone ovo pravilo, ali možda postoje druga rješenja", dodao je Leclerc.
Odbačeni vizir bio je iz Lanc Strola.