Lecuona je kritičan prema KTM-ovom radu sa mladim trkačima

Iker Lecuona je u nedavnom intervjuu iznio svoje mišljenje o radu i odnosu KTM tima sa mladim trkačima. Prema njegovim riječima, to mladom trkaču ne nudi dovoljno vremena da se dokaže. Pored sve tri klase motociklističkih karavana, austrijski tim je prisutan i na Red Bull MotoGP Rookies Cupu, koji je posljednji korak za većinu mladih vozača prije ulaska u Moto 3. Posebno posljednjih godina, KTM je privukao najbolje trkače u Svjetsko prvenstvo pod njegovim pokroviteljstvom.

Lecuona je dobio svoju MotoGP priliku 2020. na Tech3 nakon što se Brad Binder pridružio fabričkom timu kao zamjena za Johanna Zarca. Tada je to bio samo devetnaestogodišnji Španac koji nije imao mnogo vremena da se navikne na novi motocikl. Sezona 2020. je već skraćena na samo 14 trka, a posljednja 3 testa je propustio zbog virusne infekcije. Prošle sezone još je učio i navikavao se na motocikl RC16, koji je bio mnogo manje konkurentan od njegovog prethodnika.

Tako je već sa 21 godinom i samo dvije sezone ostao bez mjesta u elitnoj klasi. Njegovo mjesto će zauzeti Raul Fernandez, koji prelazi u elitnu klasu nakon samo jedne sezone u srednjoj klasi u kojoj je završio kao vicešampion.

U nedavnom intervjuu, na pitanje da li smatra da je pristup austrijskog tima mladim trkačima prikladan, odgovorio je:

“Ovo je gotova stvar. Vjerovanje u jednog trkača daje mu vremena da se navikne na novu situaciju i napreduje. Čak i ako treba malo duže. Ako kažete trkaču da imate jednu sezonu da to postignete i to vam stvara dodatni pritisak. Svima treba vremena da se naviknu.”

“U mom slučaju, htjeli su mladog trkača koji će biti brz od starta, ali je imao na raspolaganju vrlo zahtjevan motocikl. To ne bi bio Ducati ili Yamaha. U dvije zajedničke sezone bilo je nekoliko utrka na kojima sam mogao biti brz i koje su također odgovarale motociklu. Ali bilo ih je dosta gdje smo svi bili KTM-ovi na početku.”

“Ovo je gotova stvar. Motociklom je jednostavno bilo vrlo teško upravljati i samim tim teško razumjeti.”

Španac, koji će naredne sezone nastupiti za Hondu u klasi Superbike, smatra da je novajlijama u MotoGP klasi veoma teško i zbog izuzetne izjednačenosti među trkačima.

„Nivo trka u MotoGP klasi je veoma visok. Bili smo brzi na mnogim stazama, ali smo bili petnaesti na tabeli, sedam desetinki iza lidera. Sve to u konkurenciji u kojoj se takmiči šest proizvođača. Svih šest za manje od sekunde. Biti petnaesti ne znači da si spor. Ovo samo dokazuje koliko je konkurencija pa čak i konkurencija. Ja se ne sjećam da je to bio slučaj u prošlosti. Ako ste, na primjer, prije pet godina zaostajali za sekundu, bili ste među prva tri. Danas ćete biti posljednji koji će početi s takvim zakašnjenjem.”