U 2022. MotoGP obećava mnogo promjena, neki vozači će se nakon ove godine oprostiti od utrka u elitnoj klasi, neki će sljedeće sezone nositi drugačije boje tima, a neka nova lica će ući u elitnu klasu.
Novi Ducati polufabrički timovi, FLEX-BOX Gresini Racing i VR46 Aramco, koje je dizajnirao Valentino Rossi, također će biti predstavljeni sljedeće godine. To znači da ćemo 2022. godine pratiti 24 trkača u elitnoj klasi, a njih osam će se takmičiti sa Ducati motociklom. Dakle, kakva će biti postava trkača u sezoni 2022?
Neće biti promjena u Repsol Honda timu, a Marc Marquez i Pol Espargaro će se također boriti za svoje boje sljedeće godine. Osmostruki svjetski prvak ima ugovor sa Hondom do 2024. godine, a mlađi od braće Espargaro za narednu sezonu. Postava Hondinog polufabričkog tima također će ostati nepromijenjena, a LCR tim će i sljedeće godine predstavljati Alex Marquez i Takaaki Nakagami.
Promjene neće biti ni u timu Suzuki Ecstar, jer će Alex Rins i aktuelni svjetski prvak Joan Mir ostati tamo barem još jednu sezonu.
Miguel Oliveira i Brad Binder takođe će se takmičiti za fabrički tim KTM-a 2022. godine, koji imaju ugovor sa nemačkim timom do kraja 2024. Očekuju se promene u Tech 3 KTM polufabričkom timu, koji će prihvatiti dva novajlija; pridružit će im se Remy Gardner i Raul Fernandez. Obojica se ove sezone takmiče za tim Red Bull KTM Ajo i trenutno zauzimaju prva dva mjesta na tabeli Moto2 klase. Danilo Petrucci i Iker Lecuona opraštaju se od polufabričkog KTM tima, koji će morati da pronađe novi tim, ali vjerovatno van elitne klase.
U Ducatiju će ista postava biti zadržana u tvorničkom timu Ducati Lenovo, koji će i dalje predstavljati Francesco Bagnaia i Jack Miller, te u polufabričkom timu Pramac, gdje ostaju Johann Zarco i Jorge Martin. Tim Avintie, za koji se ove godine trkaju Enea Bastianini i Luca Marini, nestaje sljedeće sezone, a dolaze timovi VR46 Aramco i FLEX-BOX Gresini. Za potonju je već sada jasno da će je predstavljati Enea Bastianini i Fabio di Giannantonio, koji iduće sezone prolaze u elitni razred. Ipak, još uvijek nije sasvim zvanično ko će se takmičiti u timu Valentina Rossija. Više je nego nejasno da će Rossijev polubrat Luca Marini biti tamo, a glavni kandidat za drugo mjesto u timu je Marco Bezzecchi, koji se trenutno takmiči u Moto2 klasi za Rossijev Sky Racing VR46 tim.
Yamaha će također provjetriti svoje redove, jer imaju dva slobodna mjesta zbog Rossijevog penzionisanja i odlaska Mavericka Viñalesa. U tvorničkom timu Monster Energy ostat će sadašnji lider u ukupnom poretku, Fabio Quartararo. Tome će se najvjerovatnije pridružiti i trenutno ozlijeđeni Franco Morbideli, koji je zauzeo drugo mjesto u ukupnom poretku MotoGP šampionata u sezoni 2020. sa Yamahinim polufabričkim motociklom. Sa Morbidellijevim promocijom, još jedno mjesto u timu Petronas SRT bi bilo oslobođeno; jedan je već slobodan, pošto se Valentino Rossi, koji to raduje, neće ponovo trkati sledeće sezone. Mnogo je kandidata za popunu upražnjenih mjesta u Yamahi, a očekuje se da će najviše šansi imati trkači iz nižih klasa, posebno Vierge, Dixon, pa čak i Moto3 trkač Darryn Binder, koji već ove sezone predstavljaju boje Petronasa. Neke šanse se pripisuju i Ikeru Lecuoni i Danilu Petrucciju, a neki trkači iz Superbike šampionata, ni Yamahin testni trkač Cal Crutchlow niti Andrea Dovizioso, Apriliejev test trkač, koji pauzira ove sezone, nisu otpisani.
Sljedeće sezone će biti drugačiji sastav i za Aprilia tim. Tim je prije nekoliko dana objavio da će se Aleixu Espargaru u sezoni 2022. pridružiti njegov sunarodnik Maverick Viñales, koji je prije ljetne pauze najavio oproštaj od Yamahe. Velika je vjerovatnoća da će se Španac već ove sezone utrkivati za Apriliju, jer ga je Yamaha konačno otpustila nakon incidenta na prvoj trci na Spielberg stazi.
Ako želite, možete nam donirati brzo i sigurno putem PayPal-a. Svaki doprinos pomaže nama, vašem timu World of Speed!
Donirati možete na ovom linku ->Donirati