Najbolja početna pozicija za Hamilton

Q1

Kineske kvalifikacije počele su očekivano u osam sati ujutro, ali se očekivalo i da će trkači dosta uštedjeti na gumama. Zbog uštede na crnom zlatu u prvih osam minuta nismo vidjeli gotovo nikakvu akciju, a onda su trkači krenuli u pripreme. Devet minuta nakon starta, Vergne je prvi izašao na stazu, jer mu je neposredno prije rečeno na radiju da će većina njih vjerovatno napraviti samo jedan brzi krug. Odmah nakon Vergna, na stazu su izašli i Ricciardo, Pic, Bianchi, van der Garde, Chilton i ostali.

Bianchi je prvi stigao do vremena, naravno vrijeme nije vrijedno pomena, jer su na stazu izašli i trkači iz boljih ekipa. Ubrzo smo vidjeli i brže trkače na stazi, gdje je Hamilton bio vrlo brz, a Massa, Webber, Alonso i Vettel su bili blizu. Inače, razlike između trkača nisu velike, ali nas više zanimaju posljednjih šest u prvom dijelu kvalifikacija nego sam vrh.

Za tri minuta do kraja, Pic, Van der Garde, Chilton, Vergne, Ricciardo i Bianchi su ispali iz Q2 progresije. Naravno, trkači u pozadini napravili su još nekoliko krugova, pa je Vergne pred sam kraj došao petnaesti, a Ricciardo jedanaesti. Od šesnaestice su ispali Pic, Van der Gerde, Chilton, Bianchi, Gutierrez i Bottas.

Q2

Sebastien Vettel je prvi počeo drugi dio kvalifikacija sa mekšim gumama. Nemcu se ubrzo pridružio i njegov saigrač Mark Veber, a na stazu su izašli i Sutil i Vergne, pa Alonso i Masa itd. Nakon prvih pet minuta, Vettel i Webber su bili na vrhu tabele, ali ih je ubrzo prestigao Alonso, a Massa se smjestio odmah iza drugog Vettela. Borba za vrh je očigledno već počela, ali kao i u prvom dijelu, drugi dio kvalifikacija se uglavnom odnosi na plasman u naredni dio kvalifikacija.

Zanimljivo, osam minuta prije kraja nisu svi izašli na stazu, ali vidjeli smo Webberovo "čudno" povlačenje. Australijanac je parkirao svoj Red Bull, a tim mu je rekao da štedi gorivo, možda je ostao bez goriva? U svakom slučaju, kvalifikacije su se nastavile, a četiri minute prije kraja Maldonado, Vergne, Perez, Sutil, Ricciardo i Grosjean su bez vremena ispali iz prvih deset.

Dvije minute prije kraja gotovo svi su bili na stazi, ali osim vodeće trojke, u boksu su bili nekako mirni. Potpuno na ivici, na desetom mjestu, bio je Button, kojeg je Vergne nakon isteka vremena izgurao na jedanaestu, Englez je pao za mjesto dalje zbog Maldonada, a Ricciardo je došao na peto mjesto. Van prvih deset su na kraju ostali Vergne, Maldonado, Webber, Sutil, Perez i di Resta.

Q3

Sebastian Vettel je prvi vozio u posljednji dio kvalifikacija, ali je tek na kraju brzog kruga samo prekinuo i vratio se u boks. Na kineskoj stazi je zavladala tišina koju je samo dvije i po minute prije kraja prekinuo Rozberg, za kojim su odmah krenuli svi ostali. Tako se počelo ispunjavati predviđanje da ćemo za posljednji dio vidjeti samo jedan brzi krug. Zanimljivo, Vettel i Button su odabrali tvrđe gume, dok su svi ostali izabrali mekše. Potonji neće izdržati mnogo krugova, možda samo do deset, tako da je odabir težih više taktički izbor za utrku.

Raikonen je bio najbrži u prvom sektoru, oba Ferrarija su bila u malom zaostatku, a onda je došao Rozberg koji je vozio brže od svih ostalih. Nakon isteka vremena, Raikonen je zauzeo prvo mjesto, ali je prije njega došao Hamilton, treće Alonso, četvrto Rozberg, peto Masa, a slijede Grosjean, Ricciardo, Button, Vettel i Hulkenberg do desetog. Sebastian je takođe napravio grešku u brzom krugu i izleteo sa staze, usled čega je na kraju brzog kruga odleteo direktno u boks.