Quartararo: Odabir ovogodišnjeg motocikla bila je greška

Autor članka: , objavljeno 17. novembra 2020.

Prije početka sezone, Fabio Quartararo je ponuđena opcija da koristi tvornički motor Yamahe za sezonu 2020. u Petronas Yamahi, a ne motor za sezonu 2019. kakvu je koristio Franco Moribidelli. Potez prihvaćanja ponude bio je, prema njegovom mišljenju, pogrešan, jer je prošlogodišnji Yamahin motor mnogo konkurentniji.

Maverick Vinales i Valentino Rossi također su potvrdili da je prošlogodišnji motor bio bolji, potonji nešto manje jer, prema njegovom mišljenju, ni prošlogodišnji motor nije bio dovoljno brz. Quartararo je rekao da se više nije osjećao dobro na biciklu od utrke u Le Mansu i da nije mogao postići brze krugove. I Vinales i ja želimo da Yamaha uzme motor sezone 2019. i počne ga nadograđivati ​​za sljedeću sezonu što je više moguće zbog zamrzavanja razvoja motora. Oba trkača također su čestitala novom svjetskom prvaku Miru i rekli da je zaslužio naslov jer je pokazao najveću dosljednost ove sezone.

Poredak za Svjetsko prvenstvo također dokazuje da je možda motor iz sezone 2019 zaista bolji, jer je Moribidelli, koji sjedi na prošlogodišnjem motoru, trenutno drugi na tablici i ispred je sve tri Yamahine trkačice koje koriste ovogodišnji motor. Ove sezone Yamahin tvornički motor bio je najkonkurentniji u Jerezu i Barceloni na ostalim rutama, a rezultati su bili vrlo prosječni. Francuza je posebno iznerviralo to što između dva vikenda u Valenciji motorom nije bilo napretka, a vremena su bila prosječna tokom oba vikenda. Petak prije trke za VN Valencije bio je, prema njegovom mišljenju, najgori u njegovom životu. Vrijeme kruga nije se moglo poboljšati na bilo koji način, a osjećaj na motoru bio je očajan. Napredak je postignut samo kod kočnica, jer kasnije mogu kočiti kod Yamahe, pa je i osjećaj na motoru mnogo bolji.

Franco Moribidelli, pak, suprotnog je mišljenja i kaže da bi bila pogreška ako bi tvornički trkači odlučili koristiti motor iz sezone 2021. u sezoni 2019., jer je Dorna zamrznula razvoj ovogodišnjeg motora za sljedeću sezonu.

Rješenje bi moglo biti pokušaj kombiniranja šasije iz sezone 2019. i ovogodišnjeg motora i tako dobiti kombinaciju koja bi bila konkurentnija, ali postavlja se pitanje je li to uopće moguće.