Humar je treći put pobijedio i učvrstio vodstvo

29. reli Velenje, sa svojim kratkim brzinama, pobrinuo se za male razlike između trkača, a nismo vidjeli ponavljanje prošlogodišnjeg obračuna za pobjedu ove godine.

Sveukupnu pobjedu slavio je Nijemac Manuel Kossler koji je opravdao ulogu favorita vozeći se na granici. Njegov napadački učinak koštao ga je dobrog plasmana na Saturnusu, gdje je razbio svoju Subaru Imprezu R4, a u Velenju je na njegov račun pobijedio s devet i pol sekundi prednosti u odnosu na drugog Nijemca, Hermanna Gassnera u Mitsubishi Lanceru EVO X R4, obojici borio se u Šaleškoj dolini za bodove u Mitropa kupu.

Aleks Humar također je vozio ofanzivno, što je rezultiralo pogreškama koje bi ga uskoro koštale konačne ljestvice, ali idrijski Renault Clio R3 uvijek ga je uspio spasiti od najgoreg.

"Možda sam bio malo prebrz, zadnji dio automobila bio je oduhan i već smo bili ispod puta", objasnio je Humar jednu od najvećih grešaka. "Pronašli smo put natrag, a dvjesto metara ispred opet su nas okrenule prljave gume."

Humar se jednostavno nije mogao bez greške takmičiti s pogonom na sve kotače u automobilu na dva točka, što ga je koštalo oko 20 sekundi. Mogli su pokazati svu svoju snagu, posebno na testu Zavodnja, gdje je uzlazni put širi.

Asja Zupanc uspjela se približiti Humaru izvrsnom vožnjom u Mitsubishi Lanceru EVO IX, bila je čak i bolja od njega u dva testa, ali na kraju su ona i njena suvozačica Blanka Kacin bile "prekratke" i Humar je slavio nova pobjeda. bila je četvrta. Međutim, Zupančeva je uspjela pobijediti Roka Turka, koji je obično brži od nje s Peugeotom 208 R2.

Asja je do cilja vodila sa 24 sekunde zaostatka za Humar, a 32 sekunde ispred Turka.

Grega Premrl zaostao je nešto manje od minute za Turčinom s novim trkačkim automobilom Citroen DS3 R3T, s kojim je, čini se, postao prilično prijateljski raspoložen. Svojim nastupom nagovijestio je da će najvjerojatnije do kraja sezone postati opasan konkurent u borbi za prva mjesta.

Bilo je blisko i između Alana Pajka i Tima Novaka. Trkač Peugeot 208 R2 i Fabia R2 razdvojeni su 4 sekunde u finišu.

Matjaž Mihevc je prevladao u prvom dijelu relija, vodeći za više od 21 sekundu nakon šest pokušaja, ispred Martina Mlinara, koji je pripremio solidan protunapad na oba ponavljanja suđenja Zavodnja. Preokret je bio brži i poveo je 1.4 sekunde prije posljednjeg HP-a. Mihevc je učinio sve da se vrati u vodstvo, ali na super specijalnom Jezeru Mlinar je bio desetinku brži i tako osigurao pobjedu s 1.5 sekunde prednosti.