Luca Marmorini vjeruje da će motori i njihov vijek trajanja igrati ključnu ulogu sljedeće sezone. Kao što znamo, 2014. ćemo prvi put vidjeti 1,6 prisilnih V6 motora, od kojih će svaki trkač imati na raspolaganju samo pet po sezoni. Zbog ograničenja i potpuno nove tehnologije u svijetu Formule XNUMX, šef Ferrarijevih motora Luca Marmorini vjeruje da će ključ uspjeha igrati životni vijek motora.
"Sljedeće godine ključ će biti izdržljivost agregata, što će napraviti najveću razliku na kraju sezone", kaže Luca koji dodaje: "Govorimo o oko 4 do 5 hiljada kilometara po motoru, što je gotovo dvostruko više nego sada. "promjena motora u nadolazećoj sezoni značit će pomicanje na početak startne linije, inače će biti dopušteno" samo "10 mjesta nadoplate za zamjenu do šest dijelova motora."
Naravno, pet motora po sezoni nije dovoljno, ali ovo je plan samo za prvu godinu ovih novih motora, a u sljedećoj bi trebala biti dostupna samo četiri. Marmorini dodaje da je ideja da se motori podijele na turbinski kompresor, motor s unutarnjim izgaranjem i elektroničku jedinicu, koju bi imao svakih pet i mijenjao između njih: oni na startu prenijeli su zaostatak u sljedeću utrku. Dakle, da imam sreće u kvalifikacijama, još uvijek bi bilo bolje voziti s, na primjer, pet motora i ne mijenjati ga za novi, jer bih sljedeću trku počeo niže. "
Ako želite, možete nam donirati brzo i sigurno putem PayPal-a. Svaki doprinos pomaže nama, vašem timu World of Speed!
Donirati možete na ovom linku ->Donirati