WTCC: BMW prije izlaska?

Svjetsko prvenstvo u turističkim automobilima očekuje velika promjena tehničkih pravila u nadolazećoj sezoni, zbog čega njemački proizvođač automobila već razmišlja o napuštanju ovog prvenstva. BMW se posljednji put utrkivao s tvorničkim timom u WTCC-u 2010. godine, nakon čega se do danas natjecao s nefabričkim Roal Motorsportom, Wiechers-Sportom i Team Engstlerom.

Sportski direktor BMW-a Jens Marquardt vjeruje da se njihovi trenutni 1,6-litreni turbo motori više ne mogu nadograditi, a zbog nepotpunih pravila dodaje: "Jednostavno ne mogu zamisliti pogonski sklop koji bi udovoljavao novim pravilima, koja uostalom, još nisu sasvim cjeloviti. Govori se o 400 konjskih snaga, a to je za nas nemoguće. Naš TC motor razvijen je na osnovi bloka od 1,6 litara, jer nismo išli u razvoj globalnog sportskog motora. "

Stoga su u BMW-u na maksimalnoj točki razvoja svog motora, koji je u upotrebi već treću godinu zaredom, s kojim bilježe šest pobjeda na Svjetskom prvenstvu. Dominik Greiner iz tima Wiechers rekao je da želi ostati s BMW-om, jer s njima surađuje od 2005. godine, ali s novim pravilima to bi mu bilo nemoguće: „Nadam se da će sve odgoditi barem godinu dana , jer bi to značilo da bismo mogli voziti ovaj automobil još godinu dana.

Želimo ostati s BMW-om, jer je ovo fantastična marka, ali čini se da će biti potrebno pogledati i druge dobavljače. Nadam se da ćemo što prije biti svjesni budućnosti. Jednostavno nije u redu da sve momčadi u prvenstvu čekaju odluku novih proizvođača. ”Međutim, BMW ostaje drugi najuspješniji lik u WTCC seriji, koja je oživljena 2005. Osvojile su 58 pobjeda i tri uzastopne trkačke titule (2005. - 2007.) s Andyjem Priaulxom. Samo je Chevrolet bio uspješniji sa 74 pobjede.

Možda je vrijedno spomenuti na kraju SEAT, koji je također uključen u WTCC preko nefabričkog tima. Međutim, Španjolci su razvili novu verziju svog Leon Supercopea, zbog čega insistiraju na tome da se specifikacija drugog automobila S2000 ne može napraviti bez prethodno poznatih tehničkih pravila.